MoneyDJ新聞 2019-11-19 07:30:21 記者 黃文章 報導
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨11月18日全面下跌，因貿易擔憂重燃。期銅下跌0.3%，報每噸5,830美元。期鋁下跌1%，報每噸1,738美元。期鉛下跌2.2%，報每噸1,953.50美元。期鋅下跌1.5%，報每噸2,344美元。期錫下滑0.2%，報每噸16,060美元。期鎳下跌0.9%，報每噸14,848美元。CNBC引述消息來源報導，由於美國總統川普（Donald Trump）不願取消加徵的關稅，北京方面對貿易協議的達成較為悲觀。
全球最大鎳生產商俄羅斯諾里爾斯克鎳業公司（Norilsk Nickel）表示，預計2020年全球鎳市將供應短缺2.8萬噸，相比今年全球鎳市預期將供應短缺5.7萬噸。該公司表示，預計歐洲的高等級鎳需求將增加，因當地不鏽鋼廠商已經調整原料結構；汽車電池行業的鎳需求也將增加，自2020年之後，全球鎳市將出現結構性供需缺口。此外，該公司對有關印尼新鎳鐵產能足以滿足長期需求的看法持懷疑態度。
標普智匯（S&P Global Market Intelligence）金屬與礦業研究團隊主管皮高特（Matthew Piggott）報告表示，金屬價格今年剩下時間預計將保持平穩，稱雖然中美兩國的貿易氣氛改善，但大陸金屬需求依然疲軟的影響。不過，該行預計鎳仍將會是基本金屬當中表現最好的商品。鎳價今年以來上漲40%，銅鋁鉛鋅則分別下跌2.1%、4.7%、1.4%、3.5%。
報告指出，鎳價此前創下5年新高達到每噸18,850美元，主要因為最大出口國印尼宣佈鎳礦石出口禁令的影響，但隨後印尼又放寬年底前仍有幾家礦商可以出口鎳礦石，使得近期鎳價又告回落；儘管如此，印尼明年起仍將禁止鎳礦石的出口，這會令大陸的鎳鐵生產商供應出現問題，因菲律賓的鎳礦石無法填補缺口，大陸將會需要進口更多的精煉鎳來滿足不鏽鋼生產商的需求。近期，倫敦金屬交易所（LME）的鎳庫存也創下2012年以來新低，暗示鎳價上漲趨勢不變。
皮高特表示，短中期來說鎳價主要還是受到佔總需求2/3比重的不鏽鋼市場的牽動，但中長期來看電動車市場將會是帶動鎳需求增長的最主要動力。標普智匯預估，電動車銷量至2025年將會佔汽車總銷量的11%比重，2030年提高到23%，2040年則將提高到50%。報告也預估2020年的平均鎳價將為每噸16,500美元。
與此同時，銅價的表現要相對比較黯淡，預計要等到2020下半年總經環境復甦，以及精煉銅市場再度轉為短缺之後，銅價才可望跟隨回升，標普智匯預估2020年的平均銅價為每噸6,033美元。不過，銅精礦市場仍會較為吃緊，因中國大陸的廢銅進口減少，以及冶煉廠產能擴增等，都意味大陸將需要進口更多的銅精礦。銅精礦市場較為吃緊對銅價則會構成一些支撐。
皮高特表示，鋅市場也有出現一些改善，稱大陸上半年的鍍鋅鋼需求年增9.8%，主要因為營建市場的需求強勁，抵銷掉汽車市場銷售下滑的影響。礦產鋅的產量則是增長，預估將年增4.7%。標普智匯預估，2019年，全球鋅市將供給過剩99,000公噸，這對鋅價會造成一些壓力。該行預期至2021年鋅價都會較為淡靜，主要因為精煉鋅的產量增速高於需求增速的影響，該行也預計2020年的平均鋅價為每噸2,341美元，此將會是連續第二年下跌。
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