全球航運壓力推升市場通膨擔憂
美媒報導，全球商品貿易面臨疫情後首波衝擊，市場提早準備本年第四季銷售旺季商品，亞洲貨船需求上升，近期航運現貨報價漲幅為2022年以來之最。
市場普遍低估紅海危機存續期間，凸顯全球貿易脆弱性，進口商警告成本恐轉嫁消費者。歐洲因鄰近紅海首當其衝，導致運輸成本上升及交貨延遲，英國電子產品零售商Currys Plc因供應鏈及營運成本因素影響利潤，被迫採取成本控制措施；瑞典生技企業AddLife AB刻與供應商因應大批積壓訂單，適時提高緩衝庫存。
全球商品貿易面臨疫情後首波衝擊，消費價格漲幅雖尚為有限，惟市場低估航運成本上漲風險，通膨壓力仍在。美國6月生產者物價漲幅高於預期，反映市場價格壓力，另歐美批發商及零售商為因應開學季及年終節慶提高庫存，此外美國擬對中國進口商品調高關稅，導致貨運市場緊繃，部分企業因應成本上漲及航運週期風險，刻規劃產線回流在地生產。各國央行已陸續規劃降息，航運業解決運力供需失衡有助央行貨幣政策。
亞洲貨櫃轉運樞紐新加坡塞港現象刻正緩解，運輸資訊機構Xeneta指出，美國貨櫃現貨報價趨於穩定，市場議價能力逐漸重新由航商掌控，預期9月、10月運費將穩定下降；富國銀行最新報告指出，倘巴拿馬運河乾旱再現，以及德國、美東及墨西哥灣沿岸港口罷工，恐再次導致航運危機。(資料來源：經濟部國際貿易署)
