德國漢莎航空2023年夏季獲利攀新高，第3季也看好
德國漢莎航空（Lufthansa，簡稱德航）周四（11月2日）發出新聞稿，公布該公司2023年夏季營業績效。德航表示，經歷疫情後民眾度假需求升高，即使票價調升並沒有嚇退旅行渴望，2023年夏季營業額將創新高。
德航統計，7月至9月調整後營業利潤較去年同期成長31%，達15億歐元。這是漢莎航空集團歷來第2好的季度業績。當季總營業額達103億歐元，創下歷史新高。
2023年第2季與第3季合計，可為集團帶來比以往更多的日常業務利潤。因此，執行長Carsten Spohr以「創紀錄的夏天」稱呼今年的營運表現。
德航第3季的表現略優於分析師的預期，市場專家原先前預期獲利為14.3億歐元。由於需求旺盛以及票價調高，航空公司客運部門囊括集團主要利潤來源。貨運部門在歷經新冠疫情期間的「特殊繁榮」後，2022年度以3.31億歐元的營業利潤，勉強達到年度獲利門檻。
Spohr執行長預計航空業未來前景也將持續樂觀，不僅是2023年集團的業績看好，而且是未來數年的業績亦十分可期。觀察迄今的2023年第4季機票預訂量持續熱賣，漢莎航空重申，今年獲利上看26億歐元。唯一需要謹慎觀察地，僅剩油價走勢，由於戰爭及地緣政治風險，可能導致今年的燃油費用達到80億歐元，比3個月前的估計增加5億歐元。
目前德航集團的航班數量仍低於新冠疫情之前的水平：2023年第3季提供的座位數僅為2019年疫情前平均值的88%，但董事會仍將全年載客率目標定為85%。到2024年，這一比例應該會達到95%左右。
10月底，漢莎航空甫宣布，從2024年夏天起，漢莎航空新成立的子公司City Airlines（城市航空）將以法蘭克福及慕尼黑兩機場為核心，專營長途旅行的主要觀光目的城市。取代目前相關航線主由漢莎航空本身或漢莎城線營運。不過工會成員警告說，新子公司可能壓低飛行員的薪水。(資料來源：經濟部國貿局)
