MoneyDJ新聞 2021-04-21 10:03:02 記者 劉莞青 報導
萬海(2615)今年持續透過購入二手船搶進美西航線，而主要營運區域亞洲近洋線近期受到歐美地區塞港回堵影響，船舶到港準點率也急驟下滑，導致亞洲線運價持續撐在高檔，以美西、亞洲線目前運價仍有撐來看，法人預期萬海第二季營運表現也仍續看旺。
以萬海主要營運的地區來看，亞洲近洋線現況上，歐美塞港現象開始回堵至亞洲港口，亞洲港口也陸續發生塞港現象，航班準點率開始下滑，過往7成以上的準點率已經陸續降至3成左右，貨主也持續反應東南亞、中國出貨都仍有排程不及問題，而東南亞地區運輸需求持續強勁，故短期業內人士評估，東南亞貨櫃航運運價也看下跌有限。
而萬海仍持續購入二手船投入美西航線營運，去年下半年萬海開始重返美西航線，至去年年底，全年美西線佔萬海營收比重已達21.6%，今年比重有望再拉高，法人指出，目前美西塞港現象並未顯著改善，船隊在美西外海排隊仍長達約20日。以美西、亞洲線目前運價仍有撐來看，法人預期萬海第二季營運表現也仍續看好。
法人指出，萬海持續看好貨櫃航運未來市況，待交船舶還有30艘，今年資本支出高達9.03億美元，後續又追加約10億美元購入9艘1.3萬TEU大船，萬海評估1.3萬TEU的船型具有彈性，除可安排至美西之外，也可以安排至印度與西亞等航線。
法人評估，萬海今年首季營收來到386.67億元、年增114.73%，成長亮眼，法人預期在高運價支撐之下，萬海獲利表現有望同步向上，單季獲利有望挑戰突破100億、EPS有望挑戰4.5元，較去年同期將大幅成長。
回顧去年萬海全年營運表現，萬海全年營收來到818.8億元、年增12.24%，稅後淨利113.17億元、年增達216%，EPS 5.1元。
