精實新聞 2014-02-25 20:55:30 記者 黃文章 報導
歐洲最大鋁生產商挪威海德魯公司（Norsk Hydro ASA）2月25日表示，將投資約1.3億歐元在德國的鋁軋製廠建立一條新的生產線，從而將車身鋁板的年產能提高至20萬噸來滿足客戶需求。海德魯公司軋製產品事業主管Oliver Bell表示，為了減少車身重量以及降低碳排放，汽車製造商正從鋁材上面尋求創新的解決方案，這是該公司決定建立新生產線來滿足市場需求的重要原因。新生產線預計將在2016年下半年完成。
高盛（Goldman Sachs）本月報告認為汽車鋁材將是未來幾年金屬市場中增長最快的領域，2013-16年美國汽車鋁板的年複合增長率將會超過50%，並稱甫在旗下暢銷貨卡Ford F-150採用創新全鋁車身的福特汽車，已經為車用鋁材的增長爆發掀開冰山一角。高盛也因此將將美國鋁業公司（Alcoa Inc.）（NYSE:AA）的股價目標由12美元上調至15美元。
為了迎合越來越嚴格的車輛排放標準，以及消費者對於燃油成本的更加重視，車廠在汽車生產中採用更多的鋁已是大勢所趨。F-150採用全鋁車身之後，在重量上大幅減少了700磅（約318公斤），燃油效率也提高了30%。另外，如豐田汽車（Toyota）的休旅車Venza，在大幅採用鋁材之後（由3%增加至37%），燃油效率也提高超過18%。
日本住友集團（Sumitomo Corporation）最新報告預估今年全球鋁市供給過剩將達到39萬噸，但是由於鋁價的低迷令生產商加速減產，預期2015年鋁市將轉為供給短缺。美國鋁業2月17日宣佈，將永久關閉位於澳洲有50年歷史的漢瑞角（Point Henry）煉鋁廠，以及分別位於維多利亞省（Victoria）與新南威爾斯省（New South Wales）的兩座軋鋁廠，因其已經不能符合經濟生產的要求。
