MoneyDJ新聞 2026-07-24 12:22:58 李彥瑾 發佈
受到伊朗干擾荷姆茲海峽航運，以及葉門叛軍「青年運動」（Houthi）襲擊紅海船隻影響，沙烏地阿拉伯兩大石油出口航道接連受阻，被迫改由埃及蘇伊士運河出貨，但航程及運輸成本也將隨之暴增。
路透社報導，沙國過去雖曾經由蘇伊士運河出口原油，但近幾十年來，該航線已非主要出口管道。相較1970至1980年代，沙國原油買家主要集中於歐美，如今多數客戶位於亞洲，油輪若改走蘇伊士運河，經地中海前往直布羅陀海峽，再繞行非洲好望角，航程勢必大幅拉長。
根據Kpler及LSEG航運資料，油輪從沙國紅海港口延布出發，經曼德海峽抵達台灣，總航程約計19天；若改走蘇伊士運河並繞行好望角，則需48天，增加近一個月之多。路透社估算，單趟燃油成本將由126萬美元翻倍至287萬美元，還須額外支付蘇伊士運河單次通行費約100萬美元。
此外，由於蘇伊士運河設有船舶吃水限制，大型油輪無法滿載通行，必須先卸下部分原油，經由埃及SUMED輸油管線運送到地中海沿岸，再重新裝船，使整體運輸程序更加複雜，成本也進一步增加。
（圖片來源：shutterstock）
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