MoneyDJ新聞 2014-09-09 10:31:08 記者 郭妍希 報導
美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors Inc.)特斯拉執行長Elon Musk透露，該公司可能在未來兩三年內與豐田汽車(Toyota Motor Corp.)敲定新協議。
路透社、彭博社報導，特斯拉執行長Elon Musk (見圖) 8日在東京將首批「Model S」豪華電動轎車交給日本車主時對記者表示，兩家公司有望在兩三年後簽署重大的合作協議，且供應量會比當前的合約規模還大。目前特斯拉仍是豐田「RAV4」電動休旅車的電池與馬達供應商。RAV4是在2012年發售，但至今僅賣出2,000台，而特斯拉、豐田的供應合約也即將在今(2014)年結束。
一位不願具名的豐田主管也表示，雖然雙方尚未擬定具體的方案，但其實兩家公司的合作關係並未結束。該名主管說，特斯拉仍有部份領域能和豐田找到共識，尤其是在北美市場。
另外，日經新聞則引述Musk的說法指出，特斯拉正在籌劃一款自駕車系統，當中有部份科技有望在三年內問世，而該公司也會在三年後生產的汽車中運用相關技術，預期這些新車每台要價35,000美元、大約是Model S的半價。根據報導，特斯拉會在未來5-6年來推出完全自動化的無人駕駛車。
特斯拉在2010年購入了豐田位於加州的NUMMI廠房，並在該廠生產Model S。豐田則取得特斯拉5,000萬美元的股權作為回報。
自從RAV4電動休旅車的合作案之後，特斯拉與豐田便踏上了不同的征途。豐田正準備發表旗下第一款氫燃料電池(hydrogen fuel cell)車，但Musk對此卻不敢苟同。
根據MarketWatch去年10月22日的報導，Musk當時在德國慕尼黑新開幕的特斯拉展示中心向一群支援者開玩笑地表示，很多人都說純電動車根本沒有未來，但他認為氫燃料電池才胡扯、簡直是垃圾(pure rubbish)。Musk說，燃料電池基本上只是一種行銷的伎倆，氫是一種危險性頗高的氣體，比較適合用來推動火箭。
Musk顯然是在回嗆豐田的「電動車沒有未來」之說。華爾街日報報導，豐田董事長內山田武(Takeshi Uchiyamada)去年9月30日在華盛頓特區經濟俱樂部(Economic Club of Washington, D.C.)發表演說後受訪時指出，豐田之所以並未推出任何一款重量級純電動車，是因為該公司不認為這種產品會有市場。
根據華爾街日報9月1日的報導，燃料電池車的擁護者認為，這種車款比鋰電池車擁有更多優勢。舉例來說，燃料電池車需要的充電時間以及每次充電後的行車里程數幾乎都與汽油車不相上下，而鋰電池車需要的充電次數與時間卻多出不少。不過，分析師認為，要讓消費者接受燃料電池車，還有許多障礙得要克服，這當中包括加氫站的建設尚未普及等等。鋰電池車的充電站普及率則相對較高。
