MoneyDJ新聞 2019-09-03 13:09:05 記者 李彥瑾 報導
今年8月，印度小客車銷量呈現連續第10個月下滑，引發分析師下調2019年全年銷量預測，車商也呼籲政府祭出減稅措施，以刺激需求成長。
路透社9月2日報導，來自鈴木(Suzuki)、豐田(Toyota)印度分公司等印度六大車商的銷售數據顯示，8月小客車銷量較去年同期下降34%。這六家車商的合計銷量占印度市場規模九成以上。
印度塔塔汽車(Tata Motors)和馬亨達集團(Mahindra & Mahindra)的數據顯示，作為經濟指標的卡車銷量年減近40%。兩家公司加總起來的市占率占印度商用車市場的三分之二。
印度汽車製造商同業公會(Society of Indian Automobile Manufacturers；SIAM)主席Rajan Wadhera表示，「(最新的銷售數據)凸顯了政府考慮降低GST(商品及服務稅)的必要性。」Wadhera指出，若稅率從現行的28%降至18%，有助於降低成本並創造需求。
IHS Markit分析師預計，印度2019全年汽車銷量將下降11%。
印度《Economic Times》9月3日報導，最新調查數據顯示，印度製造業活動在8月份跌至15個月新低，主因為銷售動能減弱，促使工廠減產因應。
根據IHSMarkit公布，2019年8月印度製造業採購經理人指數(Purchasing Managers’ Index；PMI)從7月的52.5降至8月的51.4，創2018年5月以來的最低紀錄，亦低於長期平均值53.9。
PMI指數以50作為榮枯分界線，指數高於50表示製造業景氣熱絡，低於50表示製造業景氣緊縮。若指數非常接近40，則為經濟衰退的徵兆。
《華爾街日報》、《金融時報》等外媒報導，印度政府8月30日公布，今年第2季(4-6月)，印度國內生產毛額(GDP)年增5.0%，弱於第1季的年增5.8%，並創下2013年第1季以來的最差表現，成為全球經濟正在轉弱的另一跡象。
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