MoneyDJ新聞 2021-09-08 06:48:14 記者 蔡承啟 報導
爭奪電動車競爭主導權，日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota Motor)計畫在2030年之前對使用於電動車(EV)等電動化車款的車用電池投資1.5兆日圓，目標將電池產能擴增至現行的逾30倍、將電池成本砍半。
豐田汽車於7日舉行的線上說明會上宣布，計畫在2030年之前對使用於電動車(EV)、油電混合車(HV)等電動化車款的車用電池合計投資1.5兆日圓，其中1兆日圓將用來擴增電池產能、5,000億日圓用於電池的研發。
豐田指出，計畫在2030年將電池年產能擴增至200GWh以上、將達現行的33倍水準，將較原先的產能目標(180GWh)提高約1成，且藉由量產效果及研發新材料，目標將每台電動車的電池成本砍半(縮減50%)。
日媒指出，目前各家車廠於電動車市場的競爭持續加劇，而電池的穩定採購成為一大課題，因此豐田期望藉由增產、自家確保電池產能，爭奪競爭主導權。
豐田目前和Panasonic設有車用電池合資公司「Prime Planet Energy & Solutions, Inc.(PPESI)」以及「Primearth EV Energy(PEVE)」，且向中國寧德時代新能源科技(CATL)、弗迪電池(比亞迪子公司)以及日本的GS Yuasa、東芝(Toshiba)採購電池。
根據豐田8月4日公布的財報資料顯示，上季(2021年4-6月)Toyota/Lexus品牌全球銷售量較去年同期大增49.1%至254.5萬台，其中電動化車款銷售量暴增約9成(暴增89.3%)至67.7萬台、佔Toyota/Lexus品牌銷售量比重為26.6%、佔比高於去年同期的21.0%。
就電動化車款細項來看，HV銷售量暴增82.6%至63.6萬台、PHV(插電式油電混合車)飆增334.5%至3.6萬台、EV銷售量飆增234.7%至0.3萬台、FCV(燃料電池車)飆增11倍(飆增1,121.5%)至0.2萬台。
豐田執行董事長田准於5月12日表示，2030年該公司全球電動化車款銷售量目標為800萬台，其中EV/FCV銷售量目標為200萬台、將佔整體電動化車款銷售量比重25%。
豐田於今年4月在上海車展上宣布，將在2025年結束前把販售的電動車(EV)車款自現行的6款擴增至15款。豐田並在上海車展上首度對外公開電動車新品牌「bZ」，其首款車款將是豐田和SUBARU等共同研發的SUV車「bZ4X」、並將在2022年開賣。
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