精實新聞 2013-05-20 12:14:43 記者 顏廷容 報導
大陸上周出口集裝箱運輸市場持續下跌態勢。遠洋航線需求增勢不濟，市場仍呈現運力供過於求態勢且持續加劇。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)5月17日為1,069.97點，周跌1.2%。
歐洲航線運輸需求進入5月中旬後逐步由淡轉旺，促使運貨量逐步上升。不過，第二季以來新船交付量持續上升，使得船公司不得不加大歐洲航線運力投入，而過度增長的運力，高過了需求增速，導致供過於求形勢加劇。地中海航線部份，市場行情降勢有所趨緩。地西航線運輸需求持續下跌，供需失衡擴大，市場運價續跌；地東航線需求呈現較明顯上升趨勢，使得供需矛盾有所緩和。5月17日，上海航運交易所發佈的中國大陸出口至歐洲、地中海航線運價指數分別周跌3.4%、2.1%。
北美航線由於5月以來美國經濟復甦逐漸明顯，推動運輸需求上升，因此，近期各大船公司陸續加大運力投入。船公司也以新增船舶、大船換小船方式擴大艙位供給。另外，運力當前大幅擴張平抑了需求上升利多因素，使得供需關係無明顯改善，美西航線船舶平均艙位利用率85%，美東船舶平均艙位利用率90%。5月17日，上海航運交易所發佈的中國出口至美西、美東航線運價指數分別周跌0.7%、周漲0.3%。
日本航線由於收貨地小長假結束推動了上周貨量上揚，上海港船舶平均艙位利用率70%，市場運價基本穩定。5月17日，上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數周漲0.2%。
