MoneyDJ新聞 2026-06-30 10:09:42 周佩宇 發佈
自行車大廠美利達(9914)今年雖見終端銷售逐步改善，但公司在出貨策略上仍維持審慎，主動控制台灣廠出貨量，以避免市場在新車上市前仍有舊車庫存壓力。公司表示，今年台灣廠整體出貨量預估約30萬台上下，低於去年的約37萬台，主要並非需求轉弱，而是配合去庫存尾聲與新品周期，刻意降低供給、加快終端銷售，讓國外子公司庫存維持健康水位。
美利達指出，今年產品結構將明顯轉向一般自行車，電動自行車出貨預估約12萬台，較去年約17萬台減少；一般車則預估約20萬至22萬台，高於去年約14.5萬台。公司說明，去年電動車出貨較高，主要與高單價新車上市及鋪貨效應有關，今年則因新車節奏不同，加上公司主動控管出貨，使電動車出貨量回落。
新品布局方面，美利達表示，今年主要大改款集中在公路車，3月推出的新一代Reacto市場反應良好，帶動多國銷售創高或接近歷史高點。公司也在上週推出新款電動車，並預計7月於歐洲舉辦大型全球新產品發表會，屆時將展示超過400台主打車款，並邀請多國車店參與試騎，規模預計接近千人。
美利達表示，自行車市場目前仍處於新舊車款交替階段，因此新車上市前會提前數月停止生產舊款，避免新品上市時通路仍堆積舊車。此舉短期會使工廠出貨量下降，但有助降低折扣壓力，並讓銷售端逐步轉向新車，有利於毛利率回穩。
公司指出，去年毛利率受台幣升值及市場折扣影響較大，今年隨舊庫存折扣出清接近尾聲，加上新車銷售比重提升，毛利率已有回穩跡象。公司並表示，目前看不到明顯不利因素，若匯率沒有大幅波動，第二季毛利率應與第一季差異不大，全年毛利率可望優於去年。
美利達表示，今年策略重點不是單純追求工廠出貨量，而是讓供給端與終端銷售回到更健康的節奏。隨著庫存壓力下降、銷售逐步轉向新車，公司預期整體獲利表現可望優於去年。
