電動車需大量新礦 監管阻力令礦業投資風險升高

2023/11/24 09:46

MoneyDJ新聞 2023-11-24 09:46:09 記者 黃文章 報導

《MINING.COM》11月23日報導,弗雷澤研究所(Fraser Institute)資深研究員肯尼斯·格林(Kenneth Green)報告表示,要實現西方政府制定的2030年電動車市場目標,將需要增加388個新礦場。而對比當前的情況,截至2021年,美國各地僅有270座金屬礦場在運營,加拿大也只有70座。

報告表示,滿足電動車市場目標所需的採礦規模之大,足以引發對政府制定的時間表的嚴重質疑。加拿大政府要求,到2035年,加拿大銷售的所有新乘用車必須100%實現零排放,這可以是電動車或氫燃料電池車,美國的目標是到2030年達到50%。報告估計,一輛典型的電動車使用約40公斤鎳、50公斤銅和10公斤鋰。

報告表示,如果各國政府履行其採用電動車的承諾,世界將需要50個新的鋰礦、60個新的鎳礦和17個新的鈷礦。陰極生產所需的材料將需要50個新礦山,陽極材料還需要40個。電池將需要90個新礦山,電動車本身還需要81個。報告指出,新礦從發現、獲得許可到生產通常需要花費大約15年的時間。

《礦業雜誌情報》(Mining Journal Intelligence)發布《2023年世界風險報告》表示,由於企業和投資者目前面臨著不斷增加的法律和監管阻力,2023年全球採礦業的投資風險達到七年來的最高水平。風險評估分為五個類別:法律、治理、社會、財政和基礎設施,今年的報告涵蓋了121個司法管轄區。

報告表示,今年全球採礦業平均投資風險指數(報告中使用的主要風險衡量標準)較上年度減少2.1分,降至B級(即中等偏上風險)的58.5分(得分越低意味著風險越高)。自2017年首次報告以來,調整後的平均投資風險指數從2018年約62分的高點逐漸下降。

從地理位置來看,加拿大和美國在2023年仍然是風險最低的採礦地區,平均得分為73,即A級(低風險);亞洲和非洲是風險最高的地區,平均得分為48,即CC(高風險)。懷俄明州和南達科他州是風險最低的司法管轄區,均為79(AA;剛果民主共和國仍是風險最高的司法管轄區,儘管其得分提高了4分,達到34分(D級),這一分數與新上榜的委內瑞拉持平。

第二大銅產國秘魯能礦部報告表示,2023年1-9月,秘魯礦業投資年減14.8%至31.68億美元。6個分項的增減百分比分別為:工廠升級(-11%)、採礦設備(+12.5%)、探勘支出(0.3%)、基礎建設(-21%)、開發與準備(-3%),以及其他投資(-58%)。秘魯政府預估今年的礦業投資將會年減16%,2024年礦業投資也將繼續下滑7%。

(圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫)

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