美國及伊朗武裝衝突造成油價上漲，對印尼經濟產生衝擊
一、美國與以色列對伊朗展開空襲，伊朗隨即報復，導致中東多國空域關閉、油輪停航，波斯灣情勢高度緊張。印尼外交部呼籲各方保持克制，並表示若美伊雙方同意，Prabowo Subianto總統願親往德黑蘭進行調停。
二、波斯灣地區情勢升高，對印尼總體經濟、能源安全、對外貿易、金融市場及航空運輸等造成衝擊，相關說明如下：
(一) 能源價格上漲：
1. 伊朗海軍禁止商船通過Hormuz海峽，該海峽為全球約兩成石油與天然氣運輸要道，導致大量油輪停泊，國際航運幾近停滯。布蘭特原油價格單日上漲13%，達每桶82美元，創14個月新高。
2. 印尼經濟與金融發展研究所(INDEF)總體經濟與金融中心主任Rizal Taufikurahman指出，印尼為油氣淨進口國，油價上漲將擴大能源貿易逆差，對經常帳與能源補貼支出造成壓力。
(二) 輸入性通膨壓力：本(2026)年2月印尼通膨率達4.76%，已連續兩個月高於印尼央行1.5%至3.5%目標區間。本(3)月2日印尼盾兌換美元為16,868盾，單日貶值81點，印尼綜合指數(IDX Composite)下跌2.66%，反映資本市場避險情緒升高。油價上漲、印尼盾貶值與齋戒月需求疊加，恐形成連鎖效應，限縮央行降息空間，加劇財政壓力。
(三) 產業部門成本上升：
1. 印尼雇主協會(APINDO)主席Shinta Kamdani表示，業者關切油氣價格上漲以及國際物流成本增加，能源密集型與貿易密集型業者，可能會感受到最直接的壓力。全球能源價格上漲、貿易中斷、食品通膨、貨幣波動及金融市場情緒等間接影響，對國內企業而言可能更為顯著。
2. 印尼商工總會(KADIN)主管工業副主席Saleh Husin認為，依賴進口原材料的行業，如石化、鋼鐵、紡織、電子及汽車業，可能會面臨物流與能源成本上升以及運輸延誤，而利潤受損。
(四) 交通運輸中斷：印尼國家航空公司(Garuda)已於本月1日宣布暫停往返杜哈航班，直至另行通知。中東主要轉運樞紐關閉，全球航運受影響，恐增加貨運與客運成本。
三、為減緩美伊衝突之影響，印尼刻正尋求中東地區以外的石油替代來源。相關說明略以：
(一) 印尼經濟協調部Airlangga Hartarto部長表示：
1. 印尼政府已與Chevron及ExxonMobil等美國供應商簽署備忘錄，依據其在印尼與美國對等貿易協定之承諾，印尼將購買150億美元美國能源產品，可作為能源來源多元化之政策工具。
2. 石油輸出國家組織(OPEC+)已決議於4月每日增產20.6萬桶原油，以緩解市場價格上漲趨勢，惟效果仍取決於衝突持續時間與強度。
印尼能源暨礦務部長Bahlil Lahadalia表示，國家燃料儲備量足夠未來20天使用，並強調不斷升級的衝突局勢尚未影響到燃料補貼，惟中東地緣政治緊張局勢一定影響全球能源價格。(資料來源：經濟部國際貿易署)
