MoneyDJ新聞 2014-11-03 15:40:22 記者 陳苓 報導
日本央行(BOJ)上週意外宣布加碼寬鬆，弱勢日圓恐損及南韓廠商獲利，韓國出口類股應聲倒地。KOSPI指數3日以低盤(1,959.66點)開出，開低走低，終場下挫0.58%(11.46點)收在1,952.97點，上週五漲勢全數回吐。
Thomson Reuters 3日報導，匯豐(HSBC)/Markit統計顯示，南韓10月製造業採購經理人指數(PMI)自9月的48.8降至48.7、創今年6月(48.4)以來新低，為6個月以來第5度低於榮枯分界點(50)。其中，新接出口訂單指數自9月的48.8跌至47.3、創14個月以來新低，連續第7個月低於50。Reuters數據顯示，過去兩年韓圜兌日圓升值幅度達33%，就像日圓兌美元在1990年代走升一樣。
彭博社1日公佈，南韓10月貿易順差金額達75億美元、創單月歷史新高。其中，出口金額年增2.5%、進口年減3%。上述貿易順差金額較彭博社統計的市場平均值高出25億美元。匯豐經濟學家Ronald Man指出，如果日圓匯率續貶，南韓出口業將面臨下行壓力，進而使得南韓央行(BOK)面臨再度降息的壓力。BOK甫於10月15日將基準利率降至2.0%的4年低點。
LED大廠首爾半導體(Seoul Semiconductor)暴跌11.72%收在16,200韓圜，跌破週線、月線、季線支撐，創2009年2月5日以來收盤新低。
現代汽車(Hyundai Motor)重挫5.88%收在160,000韓圜，平2010年10月20日新低。關係企業起亞汽車(Kia Motors)大跌5.57%收在49,200韓圜，創2013年1月28日新低。
除了日圓貶值不利競爭之外，現代汽車優先股的最大股東--挪威基金公司Skagen Funds，10月31日痛批現代汽車花市價3倍買地，管理階層應該為此感到難堪。Skagen Funds表示，他們不同意購地之舉，期望改善企業治理，善用投資人資金。與此同時，現代汽車的勞資糾紛判決也將出爐，當地媒體報導，若現代輸掉官司，初期賠償金額恐達5兆韓圜(46.5億美元)。
汽車零件廠隨之大跌，Hyundai Mobis挫低4%收在240,000韓圜。電池暨化學大廠LG Chem重挫5.00%收在190,000韓圜，今年迄今大跌36.56%。
台北時間3日下午3點30分為止，美元兌韓圜貶值0.20%至1,072.67，一度升至1,079.46，為10月8日以來盤中新高。上次升破1,079關卡為3月26日。
