MoneyDJ新聞 2023-06-21 09:43:15 記者 蔡承啟 報導
因鋼價居高不下、船價揚升，船東對下單抱持觀望姿態，拖累日廠5月造船訂單量續縮、暴減近6成，創今年來新低，不過積壓的訂單量續增、創近4年來新高。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)20日公佈統計數據指出，2023年5月份日本造船廠所接獲的造船訂單量為49萬9,170總噸(GT)、和去年同月相比暴減近6成(暴減57.5%)，連續第3個月陷入萎縮，訂單量創今年來(2022年11月以來、49萬3,540總噸)新低。
日媒報導，日廠造船訂單暴減，主要是因為鋼材價格居高不下、船價揚升，導致船東對下單持續呈現觀望姿態。
5月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為19艘(去年同月為20艘)，其中，貨櫃船等貨物船訂單為3艘(去年同月為5艘)、散裝船為16艘(去年同月為15艘)、油輪為0艘(去年同月為0艘)。
截至2023年5月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,234萬8,190總噸，較前月底(2023年4月底)相比增加0.75%，連續第6個月呈現月增，積壓的訂單量創近4年來(2019年7月底以來、2,278萬3,178總噸)新高。
累計2023年1-5月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期大減31.1%至404萬1,040總噸。
1-5月期間日本造船廠所接獲的船隻訂單為106艘(去年同期為126艘)。其中，貨物船訂單為9艘(去年同期為34艘)、散裝船訂單為84艘(去年同期為88艘)、油輪為13艘(去年同期為1艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井E&S和三菱重工業等。
(圖片來源：日本郵船官網)
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