MoneyDJ新聞 2022-03-07 13:29:13 記者 蔡承啟 報導
日本三大海運商日本郵船(NYK)、川崎汽船(K-Line)、商船三井(MOL)合資設有貨櫃船事業公司「Ocean Network Express(ONE)」，而ONE配息金額出爐、合計逾4,700億日圓，激勵該三家海運商今日股價逆勢飆高、皆創逾10年來新高紀錄。而分析師預期，今年內貨櫃船運費有望維持高水準。
根據Yahoo Finace的報價顯示，截至台北時間7日13點10分為止，商船三井飆漲5.02%至11,300日圓，稍早最高漲至11,480日圓、創13年半來(2008年9月8日以來)新高紀錄；川崎汽船飆漲4.91%至8,980日圓，稍早最高漲至9,030日圓、創逾13年半來(2008年7月28日以來)新高紀錄；日本郵船勁揚1.68%至12,100日圓，稍早最高漲至12,350日圓、創逾14年來(2007年10月30日以來)新高紀錄。
截至台北時間7日13點17分為止，日經225指數慘摔2.63%或跌684.54點至25,300.93點，稍早一度暴跌近千點(暴跌979點至25,006點)。
日本郵船、川崎汽船、商船三井皆在4日盤後發布新聞稿宣布，預計將在3月15日收到來自權益法適用公司ONE的配息，其中日本郵船將接獲的配息金額約15.7億美元(約1,814億日圓)，商船三井、川崎汽船皆為約12.81億美元(約1,480億日圓)，三家公司合計約4,774億日圓。
該3家海運商表示，上述配息金額將認列為今年度第4季(2022年1-3月)個別財報的業外收益，不過因是來自權益法適用公司的配息、因此不會對第4季度的合併業績造成影響。
日本郵船、商船三井、川崎汽船對ONE的出資比重分別為38%、31%、31%。
日經新聞7日報導，SBI證券資深分析師山崎慎一指出，「今後關注的焦點在於提振海運商業績暢旺的貨櫃船運費居高不下的情勢能持續到什麼時候。7月將迎來北美西岸勞資談判期限、且預期應不會這麼輕易談妥，因此預期今年內因供需緊繃、運費將持續維持高水準」。
該3家海運商紛紛在1月底2月初以貨流旺盛、運費優為由，第4度上修今年度(2021年4月-2022年3月)財測預估，純益皆將創下歷史新高紀錄，三家海運商的純益合計值將較上年度飆增逾5倍。
日媒曾於2月4日報導，在貨櫃船業界中、「ONE」市佔率為全球第6大，今年度「ONE」稅後獲利有望高達153億美元(約1.7兆日圓)，在新冠肺炎(COVID-19)疫情引發物流混亂以及運費飆漲態勢長期化的情況下，市場認為日本三大海運商的財測預估仍「太過保守」。
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