MoneyDJ新聞 2022-02-17 06:25:16 記者 蔡承啟 報導
因美國需求旺盛，提振1月份亞洲輸美貨櫃量連19個月呈現揚升、創下同期歷史新高紀錄。
日經新聞16日報導，根據美國調查公司Descartes Datamyne指出，因美國消費旺盛、提振貨櫃運輸需求強勁，帶動2022年1月份亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量較去年同月成長7%至177萬937個(以20呎標準貨櫃換算)，連續第19個月呈現增長，就歷年1月情況來看、創下歷史新高紀錄；和新冠肺炎(COVID-19)疫情爆發前的2020年1月相比、大增22%。
就國家/區域別來看，1月份佔整體比重近6成的中國輸美貨櫃量揚升11%、是引領整體貨櫃量揚升的最大功臣；印度、馬來西亞也分別大增24%、63%，南韓也成長2%。
日本發往美國的貨櫃量則減少3%，主因在物流持續混亂的情況下，停靠日本的船隻數量有限、加上經由南韓等第三國進行運送的案件增加。
就品項別來看，家具、機械類、玩具/運動用品等主要品項皆呈現顯著增長。
淡季不淡、貨櫃運費優 日本海運商4度升財測
日本郵船(NYK)、川崎汽船(K-Line)、商船三井(MOL)等日本三大海運商紛紛在日前以貨流旺盛、運費優為由，齊步第4度調升財測，純益皆將創下歷史新高紀錄，三家海運商的純益合計值將較上年度飆增逾5倍。
日經新聞2月4日報導，貨櫃船現貨運費當前仍處在歷史高點附近，且部分人士認為，2022年整年運費都將維持在高水準。往年1-3月為海運淡季，因年末旺季運輸需求停歇、因此1-3月期間貨櫃船運費大多會呈現下跌，不過因物流混亂長期化、讓今年情況完全不同。摩根大通證券(JP Morgan Securities)資深分析師姬野良太指出，「1月份的運費水準比去年10-12月期間的平均值還要高，2月以後只要運費不要出現急跌、日本三大海運商業績有望再往上調」。
野村證券2021年12月15日出具報告指出，預期當前高水準的貨櫃船運費將持續至2022年秋天左右，因此上修日本三大海運商業績預估、並將目標價進行調升。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
