MoneyDJ新聞 2023-10-19 08:52:36 記者 新聞中心 報導
台船(2208)昨(18)日於法說會指出，隨著大型浮吊船「環海翡翠輪」投入中能風場的水下基礎和風機運輸、安裝，加上拓展多角化布局和爭取各型艦艇後續艦，董事會並於5月通過成立改造檢討小組並提出改善對策，公司將力拚營運由虧轉盈；而目前公司手中尚待執行的訂單餘額約480億元，整體訂單排程已排到2031年。
台船目前累虧55億元，公司指出，過去兩年累虧，主因是配合政府政策而承造多艘單型艦、原型艦，其中，全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」因疫情導致工程嚴重延誤與原物料價格高漲，加上得標的原型艦與單型艦普遍欠缺學習曲線，導致毛利偏低，但長期來看，這些造船經驗都可轉換為商機。
台船經過近三至五年轉型調整體質，規劃新四大事業發展藍圖力拚轉盈，包含商船本業、綠能風電、石化建設、國艦國造。台船指出，公司現有訂單包含潛艦國造原型艦、新型救難艦原型艦、海軍浮塢、中油26座石化品儲槽統包工程、海巡署高緯度遠洋巡護船六艘等，訂單已排至2031年，整體合計總金額為969億元，尚待執行金額為480億元；接下來台船將參與多艘潛艦與軍艦後續艦等12艘招標。
商船部分，台船表示，看好商船業務發展，因全球有110艘支線貨櫃船的船齡是五年以上非節能船，根據國際海事組織(IMO)環保新規均需降速、改裝或陸續淘汰，航商將開始船隊汰舊換新計畫，隨著船價陸續回升，台船估計毛利率逾2%就會開始搶單。
