MoneyDJ新聞 2018-04-11 13:37:45 記者 新聞中心 報導
北京青年報報導，川普的美國關稅「大棒」還未落定，中國大陸已準備開始反擊。4月4日，大陸國務院關稅稅則委員會正式宣佈，擬對原產於美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加徵關稅。受這一輪中美貿易摩擦影響，汽車行業首當其衝，包括通用、福特、特斯拉、克萊斯勒、JEEP等進口車價格無疑將產生波動，此外，美國產德系、日系部分進口車型也將受到影響，大陸汽車業可能面臨近年來最大的一次格局之變。
上週在北京亞運村汽車交易市場，一些車商在談到近期日趨緊張的中美貿易戰時，普遍對於大陸未來進口車價格走勢作出「一旦提高關稅，進口車價格一定會大幅上漲」的判斷。
在大陸國務院關稅稅則委員會公佈的商品清單中，汽車類超過28項，範圍已覆蓋各種排量的小客車(包括轎車)、越野車(包括SUV)。依照動力來看，囊括燃油車、電動車，甚至零組件也未能倖免。從具體車型清單來看，包括排量在1.5L以上的SUV、1.5L以上4L以內小於9座的轎車(含MPV)、排氣量在2.5L到3L的柴油SUV、純電動車、插電混合動力車型、小於5噸的汽油貨車，幾乎涵蓋美國所有主流品牌，包括通用、福特、特斯拉、克萊斯勒等在美國生產的車型。
但影響還遠非如此。除美國本土品牌外，一些在美國生產的品牌車型也在此次加徵關稅之列。包括賓士、寶馬、日產、英菲尼迪、謳歌等在美生產車型。以寶馬X5為例，雖然屬於德系品牌，但由於生產工廠在美國，出口到中國市場，同樣面臨加徵25%關稅的尷尬。換言之，在這場貿易戰中，同樣受影響的還有德系日系汽車品牌進口車。
北京亞運村汽車交易市場相關人士透露，近期，擬加徵關稅的消息抬高了車商的預期，目前車市個別進口車的報價較上個月普遍偏高。分析認為，此輪價格波動可能不僅僅局限於美國車，一些緊俏的進口車價格普遍也會相應走高，原因是消費者選擇車型的範圍縮小，一些原產地非美國的競品車型也會跟風調整定價。
數據顯示，去(2017)年中國大陸進口美國汽車28.02萬輛，進口額達130.7億美元，而中國出口到美國的整車數量5.3萬輛，占中國整車出口量的5%，出口額僅14.3億美元。中美雙方一旦爆發貿易戰，美國汽車業損失將遠大於中國，美國產汽車可能因為高額關稅而失去中國市場。
以目前中國進口車市場銷量排名在前的幾大品牌為例，其中賓士、寶馬都有美國產進口車在中國市場銷售，此輪關稅上調，受影響的車型成本將增加29.55~48.75%，這將導致這些品牌的美國產車型市場價格大幅提升，競爭力急劇下降。而像奧迪等沒有美國工廠的汽車品牌，在競爭中將處於有利的位置，2017年銷量一度下滑的奧迪品牌，正在憑藉其較高的中國本土化優勢，試圖在中國市場重新超越競爭對手賓士、寶馬。
另外，特斯拉可能因為此次加徵關稅而元氣大傷。據估計，一旦爆發貿易戰，特斯拉Model S和Model X兩款車型在中國市場的成本將增加13萬元人民幣以上。在博鰲論壇上，新創新能源汽車品牌威馬汽車創始人沈暉表示，貿易戰持續進行，將把中國這塊肥沃的市場留給本土新能源汽車廠商。據大陸乘聯會資料顯示，2017年特斯拉在中國市場的銷量為1萬7,030輛，占其全球銷量的16.5%，2018年1至2月累計銷量為2,380輛。
