MoneyDJ新聞 2021-04-19 08:02:23 記者 李彥瑾 報導
先前長榮海運「長賜輪」(Ever Given)卡在蘇伊士運河，造成全球航運大亂，目前船隻遭埃及法院扣押，要求船東正榮汽船株式會社(Shoei Kisen Kaisha, Ltd.)賠償9.16億美元才放行。消息指出，長榮考慮分開處理船、貨，將貨櫃轉移至其他貨輪，以免貨運繼續延宕。
《華爾街日報》報導，長榮海運有意從長賜輪卸下數千個貨櫃，讓貨物盡快運往最終目的地。一名知情人士透露：「船隻被扣押後，客戶紛紛詢問貨櫃何時才能送達，現在的計畫包括將貨櫃移到其他船上，以便交付給歐洲的客戶。」
該知情人士稱，此舉並不容易，但是有很多選項，例如派遣空船來協助載貨，或是將貨櫃裝載到其他同樣開往歐洲的貨櫃船上。
長賜輪於台北時間3月23日下午在蘇伊士運河航道擱淺，直到3月29日晚間9時，才脫離長達近7天的擱淺。該船載運量可達20,000 TEU(20呎標準貨櫃)，貨主包括瑞典家具商宜家家居(IKEA)、德國大型連鎖超市ALDI等，已就出貨延遲向消費者致歉。
長榮海運以論時方式(Time Charter)，向正榮汽船株式會社船東租船營運長賜輪，而船長及船員亦為承租。
長榮海運4月14日發佈聲明表示(見此)，據日本船東通報，長賜輪已於13日收到埃及法院的正式扣押令，該公司正透過管道了解扣押令內容與範疇，並研擬讓船貨分開處理的可行性，希望將船上貨物早日送達目的地，將衝擊降到最低。
據長榮海運表示，蘇伊士運河管理局向船東提出 9.16 億美元的損害求償，其中包含3億美元的救助獎金、3億美元的商譽損失及其他損失，但大部分未告知計算依據，並缺乏相關憑證。
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