英國汽車業呼籲重新考量零碳排汽車強制規定，並將新電動車增值稅減半
英國汽車製造商與貿易商協會（Society of Motor Manufacturers and Traders）執行長Mike Hawes頃致財政部長Reeves函式表示，汽車業很可能無法達到政府推出的電動車銷售目標，即零碳排汽車（ZEV）強制規則，包括要求其今年銷售額的22%是電動汽車，並到2030年將逐漸上升至80%，違反規定廠商將受到嚴重罰款，消費者恐將面臨更高車價，該協會強調消費者缺乏財政誘因購買電動車，並呼籲該部長減少增值稅以刺激電動車市場。
儘管 9 月電動車銷售量增加 25%，創下 5萬6362 台的銷售紀錄，但目前柴油車的銷售量仍超越電動車，電動車在今年 1-9 月的新車銷售量中佔 17.8%，較 2023 年的 16.4% 略有增加，預計到年底市場佔有率將達到18.5%，但這仍低於零碳排車要求的22%。
今年1-9月私人電動車銷售量僅成長 3.7%，達1萬1919台，同期私人柴油車銷量卻成長 17.2%，目前任何透過企業購買電動車、公司車或薪資犧牲計劃(salary sacrifice scheme)購車的人，都能享受較多的稅收優惠，這也是租賃公司等車隊經營者帶動大部分的電動車銷售成長的原因，而零售需求在幾年前因個人補貼取消後一直較弱。
該聯名致函，包含Ford汽車、大眾汽車與Vauxhall汽車等知名汽車製造商執行長，咸呼籲增加電動車補助，或重新考量ZEV規定，汽車製造商警告說，這些法規可能會導致工作流失與投資減少，汽車製造商也強調該國充電基礎設施不足及電動車成本上升是消費者購買電動車的主要障礙，該協會呼籲政府在3年內將新電動車銷售的增值稅減少 50%，並將公共充電的增值稅減至 5%，如果財政誘因不足，ZEV 規定有可能無法達到目標，進而影響經濟和經商環境，像是Vauxhall汽車 的母集團 Stellantis公司甚至威脅，如果該國不放寬 ZEV 規定，該公司就會關閉英國工廠。(資料來源：經濟部國際貿易署)
