MoneyDJ新聞 2021-01-18 12:58:51 記者 賴宏昌 報導
Cheddar 1月16日報導，Waymo(Alphabet Inc.旗下子公司)聯邦政策與政府事務負責人David Quinalty在受訪時表示，
新型冠狀病毒(COVID-19)大流行病的爆發凸顯出自動駕駛技術的好處。
Quinalty指出，對於Waymo來說，讓人類駕駛員離開駕駛座不僅有望讓道路變得更安全、幫助人們更輕鬆地到達想去的地方，也許還可以讓人們保持健康。他還提到，Waymo希望將全自駕叫車服務擴展到亞利桑那州以外地區。
wardsauto.com 1月15日報導，Quinalty表示，先進駕駛技術的成功取決於大眾對其安全性的信任，
政府動用公權力來確保不安全系統(包括經常被消費者濫用的較低階系統)無法上路是一件相當重要的事。
Waymo 1月6日宣布，即日起不再使用「自駕(self-driving)」一詞、改以「全自動駕駛(fully autonomous driving)」來形容自家開發技術。
Waymo強調，精確用詞很重要、可以挽救生命，希望一致性的詞彙可以將Waymo開發的全自動技術與需要有照駕駛監控的駕駛輔助技術(有時被誤稱為「自駕」技術)區分開來。
自動駕駛汽車排除在耐撞性標準規範之外
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)
1月14日發布最終規定、讓「聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)」現代化。
NHTSA副局長James Owens表示，
超過90%的嚴重撞車事故起因於駕駛犯錯，因此為協助挽救生命技術排除障礙至關重要。
Owens說：「我們不希望遠在自動化技術尚未發展前就已頒布的法規、對創新和車輛安全性提升帶來意想不到的不必要障礙。」
規則修改了一些耐撞性法規、以釐清無手動駕駛人控制的自動駕駛車安全標準。規則還將設計為不載人(包括人類駕駛)的自動駕駛汽車排除在耐撞性標準規範之外。
《ARS Technica》1月16日報導，
送貨機器人新創企業Nuro將是新版FMVSS的最大受惠者之一。
Nuro形容NHTSA新規定是一項重大進步、將有助於Nuro將自動駕駛送貨車輛商業化。
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