MoneyDJ新聞 2021-09-22 10:00:09 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters週二(9月21日)報導，諮詢機構Rystad Energy指出，全球推動道路運輸電氣化以減少碳排放量的努力、可能導致2050年世界煉油產能需求呈現腰斬。
Rystad資深副總裁Mukesh Sahdev表示，2050年道路運輸電氣化比例可能會非常接近90%，全球煉油產能在這種情況下可能減少50%。電動車將導致全球汽油和柴油消費量減少，但城市化將令航空、海運和石化部門的成品油需求維持在高檔，進而對煉油業構成挑戰。
IHS Markit 9月13日指出，排除生物燃料不計，來自原油加工的煉製成品油需求預估將在2032年觸頂，主要是源自政府和企業提高溫室氣體減排目標。
美國本田：2040年全面銷售電動車
本田汽車公司(Honda Motor Co)9月20日宣布，旗下首款量產電池電動車(BEV) Prologue SUV將於2024年開賣，初期年度銷售目標為7萬輛。
本田表示、預估到2030年底的BEV累計銷售量將達50萬輛，2040年北美市場將全面銷售零排放汽車。
本田呼籲，美國國會應確保所有在美國製造的電動車(EV)都能獲得公平的州和聯邦購車補助待遇。本田表示，就和其他汽車製造商一樣，2030年4成零排放車銷售目標將取決於能否公平獲得補貼的基礎之上。
美國本田汽車全國營運執行副總Dave Gardner表示，對本田而言，2024年推出首款量產BEV是令人興奮新方向的開始。他說，本田正與經銷商攜手規劃、從主要銷售汽油動力車轉型至2040年全面銷售電動車。
本田表示，Prologue的最初銷售重心將擺在加州、德州以及佛羅里達州等消費者接受度較高以及法令要求較為嚴格地區。
本田汽車公司執行長三部敏宏(Toshihiro Mibe)4月指出，2030年北美地區BEV、燃料電池電動車銷售比例目標為40%，2035年進一步拉升至80%、2040年挑戰100%。
日經亞洲評論報導，本田與通用汽車公司(General Motors Co, GM)在許多領域合作，包括電動車與自駕車。三部表示，與GM的合作將為本田帶來超越競爭對手的巨大優勢。
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