MoneyDJ新聞 2018-08-22 13:23:21 記者 郭妍希 報導
特斯拉(Tesla Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk、見圖)考慮以每股420美元讓公司私有化，雖然不少人質疑可能性，但最新跡象顯示，馬斯克可不是隨便說說而已。摩根士丹利(Morgan Stanley、通稱大摩)週二(8月21日)暫停提供特斯拉股票的投資評等，暗示該行可能接下了特斯拉私有化的相關業務。市場認為，馬斯克若能說服蘋果(Apple Inc.)入股，將是最佳選擇。
路透社、Business Insider等外電21日報導，就在大摩暫停提供評等之前，高盛(Goldman Sachs Group Inc.)早在上週就作出類似動作，並在稍晚確認將為特斯拉擔任金融顧問。
大摩網站顯示，特斯拉的投資評等原本是「中性權值」，21日卻變為「無評等」。該機構並未提供理由。特斯拉21日股價應聲勁揚4.36%、收321.90美元，創8月16日收盤高。
J.P.摩根甫於8月20日將特斯拉目標價大舉下修113美元，認為馬斯克尚未找到能協助公司下市的潛在金主。馬斯克上週曾發布推文指出，私募基金Silver Lake Partners和高盛將擔任顧問，協助他敲定數百億美元的私有化資金。
市場不少人都認為，馬斯克應該找蘋果(Apple Inc.)入股。CNBC 21日報導，目前是特斯拉投資人、同時也是財富投資管理公司Gerber Kawasaki創辦人的Ross Gerber，20日在專訪中表示，蘋果若投資特斯拉，對雙方都有好處。馬斯克每天面對的問題，其實都跟企業營運有關，這也是當初賈伯斯(Steve Jobs)聘用庫克(Tim Cook)的原因。在以前，蘋果、特斯拉大概難以相處融洽，因為馬斯克當時並不需要蘋果，但事實證明，馬斯克的確需要幫忙。
Gerber並說，特斯拉現在最欠缺的，就是量產和營運能力，相較之下，蘋果則需要創新來維持長期發展。蘋果的創新曲線如今嚴重落後，是該公司最大隱憂。
Tigress Financial Partners投資長Ivan Feinseth說，蘋果坐擁高達2,400億美元的現金，足以讓他們買下特斯拉、福特(Ford)、飛雅特(Fiat)、法拉利(Ferrari)和哈雷(Harley Davidson)。蘋果其實並不需要直接擁有一家汽車製造商，但卻能透過金融投資，參與汽車製造與科技創新，特斯拉看來是合理選項。
在紐約時報上週四(8月16日)稍晚出刊的一篇專訪中，馬斯克抱怨放空特斯拉股票的投資人給他巨大壓力，還哽咽說自己一週得工作120小時、靠安眠藥才能入睡，令投資人擔憂不已，特斯拉股價上週五應聲慘跌近9%，送了空軍一份10億美元大禮。
特斯拉8月17日終場重挫8.93%、收305.50美元，為超過兩年來股價跌幅最重的一天，並創8月1日以來收盤低。(全文見此)
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