MoneyDJ新聞 2026-03-04 08:27:21 黃文章 發佈
礦業週刊（Mining Weekly）報導，根據顧問公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie，WoodMac）最新發布的《鋰能源轉型展望》報告，在加速能源轉型情境下，全球鋰需求到2050年可能超過1,300萬噸，較基準情境預測高出一倍以上。報告指出，若無重大新增投資，鋰市場供應缺口可能最早在2028年出現。
報告表示，即使在基準情境下，現有供應項目也不太可能在2030年代中期之後滿足需求，這凸顯出整個價值鏈持續投資的必要性。WoodMac研究總監佩德森（Allan Pedersen）表示：「鋰市場正比許多業內人士預期更早步入供應緊縮。在積極的氣候情境下，我們預計自2028年起出現供應缺口。」
WoodMac建模了四種能源轉型路徑，2050年的鋰需求範圍從延遲轉型情境下的560萬噸碳酸鋰當量（LCE），到淨零情境下的1,320萬噸LCE。在延遲轉型情境下，報告預期鋰市場在2037年前仍能獲得充足供應，之後才進入供應缺口。在淨零情境下，WoodMac預計供應缺口將於2028年開始，並持續至本世紀中葉。
報告指出，電動車（EV）仍是需求增長的主要驅動力，在各情境中佔鋰消費量的72%至80%。在國家承諾情境下，電動車滲透率到2040年約達75%；在淨零情境下則達95%。到本世紀中葉，各類應用中的可充電電池將佔鋰消費量的96%至98%。
WoodMac高級研究分析師格蘭特（Rebecca Grant）表示：「電動車仍是鋰需求增長的主要驅動力，但能源儲存系統（ESS）則是被低估的關鍵因素。在我們的前瞻情境中，隨著再生能源主導新增發電容量，電網需要大規模靈活性，ESS需求每年增長6%至7%。」
報告指出，電動車在各種情境下占鋰消費的72%至80%，到2040年，在國家承諾情境下電動車滲透率將達75%，淨零情境下更高達95%。這代表全球交通體系的電氣化幾乎不可逆轉。當電動車銷售從成長階段邁向主流市場，鋰需求將不再只是成長題材，而是基礎設施型需求。
投資規模從延遲轉型情境下的1,040億美元，到淨零情境下高達2,760億美元的投資需求，反映出鋰產業正成為一場資本密集型競賽。投資高峰預計出現在2030年至2034年間，涵蓋礦山產能擴建、精煉設施建設與區域供應鏈布局。這意味鋰不再僅是上游礦產議題，而是涵蓋中游加工與下游製造的完整產業鏈布局問題。
此外，全球貿易環境碎片化也將影響鋰供應格局。鋰資源集中於少數國家，而精煉與電池製造能力又高度集中於特定區域。若地緣政治緊張加劇，資源民族主義或出口限制政策可能增加市場波動與價格風險。企業不僅需投入資本，更需在政治風險與市場准入之間取得平衡。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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