MoneyDJ新聞 2026-05-20 07:52:59 黃文章 發佈
《Oilprice.com》報導，隨著伊朗考慮如何繞過美國在阿曼灣實施、旨在扼殺伊朗石油出口的封鎖，近期儲存在荷姆茲海峽及周邊油輪中的伊朗石油數量大幅增加。根據船舶追蹤服務Kpler估算，目前約有4,200萬桶伊朗原油儲存在中東地區的伊朗油輪上，其中許多為老舊船隻，較戰爭開始時暴增65%。
總部位於美國、反核擴散非營利組織「反對核武伊朗聯盟」（UANI）的數據顯示，目前在波斯灣裝載伊朗原油與石化產品的油輪數量已增至49艘，而美國封鎖於4月13日開始前為29艘。海事情報公司Windward則在報告中指出，位於伊朗主要出口港哈格島的裝船作業已陷入停滯。
Windward分析師表示：「荷姆茲海峽北部、東部與恰巴哈爾地區的暗船油輪集中現象，顯示伊朗愈來愈依賴受保護的停泊區，以緩衝出口能力並管理對外輸送流量。持續進行的船對船轉運活動、加油作業以及長時間關閉定位系統停泊的行為，都進一步顯示，秘密貨物轉運與規避制裁行動正在伊朗領海內擴大。」
在美國海軍封鎖與制裁壓力下，伊朗正在建立一套「半地下化」的石油出口體系，以繼續把原油賣到國際市場，同時降低被美國追蹤與攔截的風險。這反映全球能源市場正在出現「影子石油市場」，能源市場透明度下降。更重要的是，這種現象顯示美國封鎖雖然成功干擾伊朗出口，但並未真正切斷伊朗石油供應。
荷姆茲海峽的重要性，長期以來被視為全球能源命脈之一。全球約五分之一石油貿易必須經過此地，一旦海峽遭到封鎖或航運受到干擾，全球能源市場便會立即出現劇烈波動。此次美國透過海軍封鎖伊朗出口，目的顯然不只是限制石油銷售，更是試圖以經濟與能源壓力迫使伊朗在政治與核問題上讓步。
然而，這種封鎖行動也使全球市場開始擔憂供應風險。當市場發現數千萬桶伊朗原油無法順利進入國際市場時，油價自然容易上升。尤其目前全球本就面臨供應緊張，包括俄烏戰爭、中東衝突、OPEC減產以及能源投資不足等問題，都使石油市場缺乏足夠緩衝空間。
更重要的是，這次事件突顯全球能源市場正逐漸從「自由貿易模式」轉向「地緣政治模式」。過去石油市場主要由供需決定，但如今軍事衝突、制裁與海軍力量，正越來越深刻影響能源流向。美國透過海上封鎖控制伊朗出口，其實反映美元金融制裁與軍事力量的結合。這代表未來能源市場價格，不再只是經濟問題，而是國際權力競爭的延伸。
對伊朗而言，浮動庫存增加代表出口受阻，但同時也顯示其仍試圖維持石油生產。伊朗沒有完全停止裝船，而是讓油輪停留於海上等待機會，這反映伊朗正在採取「灰色貿易」策略，包括關閉定位系統、船對船轉運以及利用第三國中介進行銷售。這些手法過去在伊朗與俄羅斯制裁中都曾大量出現。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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