MoneyDJ新聞 2015-06-11 14:42:26 記者 黃文章 報導
《Commodity Online》6月10日報導，能源咨詢機構伍德.麥肯茲（Wood Mackenzie, WoodMac）最新報告大幅下調中國大陸天然氣消費增長預估，並認為這將令大陸天然氣市場出現供給過剩，直到2017年。WoodMac將2020年大陸天然氣消費預估從4,200億立方公尺下調至3,600億立方公尺，2030年消費預估則從6,400億立方公尺下調至5,600億立方公尺。
WoodMac首席天然氣顧問湯普森（Gavin Thompson）表示，短期內影響大陸天然氣市場的一些主要因素包括：低油價與較高的國內天然氣價格、環保政策的轉變、來自煤炭與水力發電的競爭壓力，以及暖冬的天氣因素等；結構性的因素則是大陸經濟增長從工業生產轉向服務業驅動的經濟轉型。
湯普森表示，大陸已經簽署了每年660億立方公尺的液化天然氣（LNG）供應合約，自2015-2018年，預計每年可以增加約230億立方公尺的LNG供應；而即使大陸國內需求出現下滑，來自中亞的LNG進口也預期將持續增長。因此，預估2015-2017年，大陸LNG的供應過剩將約達到180億立方公尺，這也將會對天然氣價格造成影響。
能源咨詢公司IHS在第26屆世界天然氣大會上發佈研究報告表示，到2030年，以天然氣作為運輸燃料（特別是卡車以及輪船）將取代超過150萬桶的石油日需求量。天然氣及液化天然氣（LNG）作為運輸燃料將顯著增長。這份報告調查研究了低油價對天然氣使用的影響，稱低油價在短期內會減少天然氣的使用量，但長期來看並非如此，特別是卡車轉換為天然氣燃料的趨勢仍在持續。
IHS預測，至2030年，卡車天然氣需求量將達到每年810億立方公尺，包括LNG和壓縮天然氣。屆時，輪船也將新增17億立方公尺的LNG需求。而中國大陸作為LNG汽車擁有量大國，每年訂單仍在大幅度增長，中國市場也將成為全球LNG持續增長的關鍵。報告指出，全球卡車石油消耗量和小型車消耗量幾乎相當；不過，卡車使用其他燃料要更省錢一些。而且卡車更新換代較快，應用新技術速度更快。
國際能源署（IEA）報告預測，就中期而言，亞洲將消化掉80%的新增液化天然氣進口。IEA預估，到2019年，全球液化天然氣貿易規模將擴大三分之一，達到4500億立方公尺，大陸將取代韓國成為全球第二大液化天然氣進口國，全球天然氣供應增量將有30%被大陸用掉。
