MoneyDJ新聞 2026-02-10 16:47:27 鄭盈芷 發佈
針對台美貿易談判涉及美國進口車降關稅重大變革，經濟部今(10)日下午邀集國產車廠、車輛工業同業公會開會。車輛公會強調可以理解政府從總體角度開放美車降進口關稅，但請政府給予周全的配套措施，讓台灣得來不易的汽車產業生態系能有發展與轉型的機會與空間，確保在地生產的技術自主性與產業發展、穩定台灣汽車產業就業人口，降低產業衝擊。具體建議方案包括設立「汽車產業轉型基金」、啟動「智慧移動與韌性人才計畫」、稅制公平與租稅優惠、研發與轉型補助支持、強化供應鏈，擴大外銷市場。
車輛公會指出，汽車產業是帶動內需韌性最重要的重工業基礎，台灣汽車產業培植在地整車廠與逾2,700家零組件商，帶動上下游30萬勞工家庭的工作機會，台灣汽車產業具備在地化製造、維修、改裝與生產運輸載具的技術能量，為台灣建構起民生交通韌性，對台灣經濟發展、社會福祉、交通運輸、國防基礎都有貢獻；「平時能造車，危急時能保鏈」，汽車產業是國家內需韌性的基礎動脈，也是國家戰略布局的民防備援。
車輛公會建請政府針對稅制與產業鏈擬定配套措施，使國內汽車產業具備對等競爭力，以穩定產能，帶動本土供應鏈，穩定就業人口，正向創新車輛循環經濟規模，提供國人即時、合理的用車保修服務，避免產業發生斷鏈，民眾避免因過度依賴進口導致零件斷料與高額用車成本，守護民生交通穩定運作的內需韌性。
因應汽車產業轉型，車輛公會表示，汽車產業未來是AI應用場景的重要一環，台灣具備AI與ICT的優勢，而在地整車生產正是為台灣車用晶片、ADAS系統及AI運算提供最直接的實踐場域，這是台灣汽車產業轉型升級打入全球智慧移動價值鏈，爭取國際代工生產的機會，建請政府應審慎以戰略布局，守護台灣已建構起關鍵製造產業鏈，協助產業進行轉型。
對於產業面臨關稅衝擊，公會建請政府設立「產業影響預警機制」，針對關稅變革的產業變化進行動態監控，並望給予具體協助方案，包括:
一、設立「汽車產業轉型基金」，鼓勵企業在台灣持續投入自動化與智慧化生產線、前瞻車輛電子研發等，強化在地生產的抗風險能力；提供低利貸款與補助，以研發支出抵稅、設備更新加速折舊，協助度過市場衝擊期。
二、啟動「智慧移動與韌性人才計畫」，培植能接軌新能源與自主駕駛技術的高薪人才庫，儲備國家關鍵技術戰力；同時，針對汽車製造廠與零組件相關基層勞工與從業人員，提供就業安置與薪資補貼，延長失業勞工補助期間與職涯輔導，降低對社會衝擊。
三、稅制公平與租稅優惠，包括台灣沒有產製的汽車零件關稅同步降為0%等措施，提供「台灣整車製造」對等競爭力。公會懇請政府確保美國車的原產地認定標準，以及確保整車與零件的合理關稅差距，台灣沒有產製的汽車零件關稅也應該降為0%。此外，獎勵國內自製率越高的車廠，可給予貨物稅、營利事業所得稅或營業稅等賦稅抵減的鼓勵措施。
四、研發與轉型補助支持，協助國產車廠投入新技術研發，提升自主技術能力；投入國產化提升自製率，給予貨物稅減免；政策引導，支持國產車市場，維持基本民生交通需求。
五、強化供應鏈，擴大外銷市場，支持零組件廠商升級，跨產業合作，打造完整生態系提升國際競爭力，爭取國際代工與外銷擴大市場。
據了解，今日包括國瑞、裕隆(2201)、中華車(2204)、裕日車(2227)、福特六和、三陽工業(2206)、台灣本田、鴻華先進-創(2258)、庫得科技等車廠皆有代表出席會議。
