MoneyDJ新聞 2022-09-22 11:27:59 記者 陳苓 報導
電動車電池價格喊漲，可能促使中國電動車(EV)車廠小鵬汽車(Xpeng)分散供給，不再高度仰賴寧德時代(CATL)的電池。
路透社、Quartz報導，小鵬汽車總裁顧宏地(Brian Gu)週三(21日)受訪透露，開始分散電池供應商，中國電動車電池霸主寧德時代不再是最主要的供貨來源。
顧宏地表示，小鵬與數家高品質電池廠合作，如億緯鋰能(EVE)、中航鋰電(CALB)等。他們選擇與欣旺達(Sunwoda)共同研發G9電動車的快充電池，能在15分鐘內充飽8成電力。
今年稍早，寧德時代調漲價格，車廠開始尋找替代供應商，以便控制成本。根據高工產業研究院(Gaogong Industry Institute)，小鵬是寧德時代的第三大客戶，僅次於特斯拉(Tesla)、蔚來。
陸電池廠競相在歐擴產
中國境內競爭加劇，陸企放眼歐洲。歐洲電動車買氣暢旺，歐洲汽車製造商協會(European Automobile Manufacturers` Association)數據顯示，歐盟每售出十台新車，就有一台是純電池電動車。歐洲電動車商機龐大，計畫在2035年禁用汽油車和柴油車。急欲稱霸國際的陸企，紛紛在歐洲擴廠。
今年8月，寧德時代宣布在匈牙利興建第二家電池廠，除此之外，至少有四家陸廠表態要在歐洲設廠。
陸廠加速跨入歐洲，可能會顛覆當地數十載的車業霸權。當前歐洲車暢銷全球，未來也許需要進口中國電動車、或是仰賴中國電池和陸製電池原料。電動車會從根本改變供應鏈，可能會改寫歐洲現有業者的優勢，讓新興的中國車企脫穎而出。
(圖片來源：寧德時代官方推特)
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