精實新聞 2012-02-14 21:20:24 記者 黃文章 報導
彭博社2月14日報導，標準普爾(Standard & Poor's)包括歐洲首席經濟學家Jean-Michel Six在內所撰寫的報告指出，伊朗可能以較輕度的措施來回應歐盟的禁運制裁，包括對通過該國水域的油輪進行檢查或對商船登船檢查等，這些措施將會使得荷姆茲海峽的運輸受到影響，從而對國際油價形成支撐。報告稱荷姆茲海峽的運輸受到嚴重中斷的可能性很低，但如果這樣的情況發生，則油價可能上漲至每桶150美元，並且會將全球經濟推向衰退。
荷姆茲海峽是世界上最重要的原油通道。美國能源部報告指出，2011年，每日通過荷姆茲海峽的原油數量達到約1,700萬桶，較2009/10年約1,550-1,600萬桶的數量持續增長。此約佔全球海運原油數量的35%，或約佔全球原油貿易量的20%。平均每天有14艘油輪通過荷姆茲海峽，85%的原油出口至亞洲市場，包括日本、印度、韓國與中國大陸等。荷姆茲海峽最窄處為21英里，但航道最窄的地方單向只有2英里，並以2英里的緩衝區作為分隔。
英國《金融時報》2月13日報導，國際油價持續高漲，特別是在伊朗禁運問題導致西方國家與伊朗關係緊張之後，布蘭特原油與美國NYMEX西德州原油期貨的價差再度擴大；不過，石油市場所面對的供應問題還不止於此，南北蘇丹對於油管過境運輸費用的爭執已經導致南蘇丹停止原油生產，該國每日約生產26萬桶原油。
