MoneyDJ新聞 2026-01-28 11:26:53 張以忠 發佈
由於機位供需結構逐步正常化，旅行社業者普遍預期，今年團費雖不易大幅回落，不過漲幅也將有限，預期今年團費走勢將平穩化，呈現持穩或小幅成長走勢。而隨著出境旅遊人次持續成長，今年各家爭取出團人次大餅將是聚焦重點。
旅行社業者對今年團費的看法，最大共識在於「成本端壓力未解、但價格要大幅回落也不易」，業者指出，與疫情解封初期相比，最大的差異在於供需結構逐步正常化，尤其航空運能回補，讓團費走勢從先前的急漲，轉為漲幅趨緩甚至走平的格局。
不過業者也指出，通膨帶來的旅遊元件成本上漲壓力仍在，包括住宿、交通與人力等環節都較難回到疫前水準，再加上匯率波動放大不確定性，使得即便面對競爭，也難以單純僅用降價作為主要爭取客源手段。更合理的操作是團費在特定旺季與長程線上呈現小幅上調，部分路線則用降價方式提升熱度，因此整體團費起伏更加趨於平穩。
以鳳凰(5706)的觀察來看，疫情後供需失衡的極端狀態正在修復，航空公司運能不再像解封初期那樣緊張，機位供給逐漸趨於充足，票價也開始回到較合理區間，因此團費雖仍受到匯率與元件成本持續上升的牽制，但漲幅已明顯收斂，全年團費預估小幅上揚，並以拚出團人次為目標，預計今年出團人次要成長20%。
五福(2745)指出，今年前2月團費較去年同期提升中個位數至高個位數，一方面與寒假假期拉長有關，另一方面也反映旅遊消費結構正在轉向，消費者更偏好長天數、慢節奏的產品，當行程拉長、體驗更完整，自然推升團費表現。
值得注意的是，五福也提到2025年相較2024年，日本當地元件成本雖持續上升，但日本線平均團費仍微幅下滑，主因是機位供給增加帶來銷售壓力，使價格有所下滑。換言之，成本端確實在推升價格，但只要機位與供給面持續擴張，仍會把團費的上漲限制在可控範圍內。
旅天下(6961)觀察在春節與寒假帶動下，今年1、2月產品銷售率已達八到九成，需求端動能強勁且訂單相對穩健；展望全年，旅天下預期團費水準大致與去年相近，但只要機位取得增加，出團量就有機會成長，進而帶動營收動能向上。
由於今年整體團費趨於平穩，且在機位擴張，以及出境旅遊人次有望持續走揚之下，旅行社更加著力於旅遊路線的開發，爭取出團人次大餅將是各家聚焦重點。
(圖:shutterstock)
