MoneyDJ新聞 2019-02-18 22:44:20 記者 賴宏昌 報導
法新社報導，歐盟委員會發言人Margaritis Schinas 2月18日在新聞發佈會上表示，美國商務部最新發布的報告如果轉化為對歐洲出口業產生不利影響的行動，歐盟委員會將以迅速和適當的方式做出反應。
Schinas表示，歐盟委員會主席榮克(Jean-Claude Juncker)相信川普(Donald J. Trump)總統的承諾，只要美國遵守承諾、歐盟也會照辦。德國汽車工業聯合會(VDA)統計顯示，2018年德國汽車集團自德國出口至美國的汽車數量為47萬台。
Thomson Reuters報導，美國商務部發言人2月17日證實，商務部部長羅斯(Wilbur Ross)已經將「232條款(Section 232)」國家安全報告遞交給川普總統。報導指出，川普必須在接下來的90天內決定是否依據建議採取行動。
根據德國智庫Ifo Institute於
2月15日公布的報告，美國如果以國家安全為由對進口車課徵永久性的25%關稅，長期而言德國對美國的汽車出口金額可能縮減將近50%或170億歐元。Ifo直言，美國若真的對進口車課稅、德國將是歐盟當中的最大受害者。
Ifo報告顯示，美國的進口車主要是來自墨西哥、日本、加拿大以及德國。對德國而言，總值約340億歐元的出口金額將受到衝擊、佔德國對美國出口額的30%。
歐盟第二大可能受影響的汽車出口國為英國、受衝擊金額逼近50億歐元。若以出口佔比來看，匈牙利和斯洛伐克(註：AUDI生產基地)恐將嚴重遭受影響。
Ifo報告指出，德國汽車製造商通常可在5年內完成90%的調整工作(包括尋找新市場、調整定價策略)、10年內可完成99%的調整。
這份報告認為，歐盟可以設計出一種聰明的報復策略來抵銷絕大多數來自美國汽車關稅的負面衝擊，但全球經濟恐將因而受傷。
Ifo報告指出，「美墨加協議(USMCA)」可讓加拿大、墨西哥免受232條款關稅影響(註：須接受總量管制)，但目前並不清楚USMCA是否能夠趕在上述90天期限內獲得批准。
MarketWatch報導，川普於去年8月21日在西維吉尼亞州選舉造勢場合上向群眾說明他是如何讓歐盟坐上談判桌。川普說他對歐盟委員會主席榮克表示、美國準備對來自歐盟的每一台車課徵25%關稅。
川普曾自稱是「關稅人(Tariff Man)」。他在2月5日發表國情咨文時呼籲國會通過「美國互惠貿易法(United States Reciprocal Trade Act)」。川普說，如此一來、如果某個國家對美國產品徵收不公平的關稅，美國可以針對這個國家賣給美國的相同產品收取相同的關稅。
川普1月24日在與共和黨籍國會議員會面時表示，「美國互惠貿易法」將為美國提供一勞永逸解決貿易赤字的工具。
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