精實新聞 2010-06-28 12:12:37 記者 余美慧 報導
國際金融報報導，新疆已探明3處儲量各在1億噸以上的大型鐵礦，總儲藏量達5億噸，礦石含鐵量在40%-50%之間。分析人士認為，這項新鐵藏的發現，短期內對今年的鐵礦石談判影響甚微，但可為新疆鋼鐵產業發展提供充足的資源保證。
大陸已多次傳出探出大型鐵礦消息。09年6月，遼寧省探明儲量超過30億噸的鐵礦資源，號稱亞洲最大的鐵礦。09年12月，河北冀東地區也探明10.44億噸的鐵礦石資源儲量。但這些鐵礦石資源的含鐵量均不高，遠不及巴西及澳大利亞鐵礦石高達60%以上的品位，同時，部分鐵礦資源開採難度也很大。
同時，大陸近年來也一直在支持內地鐵礦石資源的開發，以減少對國外鐵礦石資源的日漸依賴。今年5月底，財政部並研擬抵扣稅政策以降低內地鐵礦石的開採成本，使內地鐵礦石成為新的供應支柱，抵禦國際鐵礦石供應商對市場的壟斷。
業內人士認為，由於目前內地城鎮化建設尚未結束，尚有巨大的用鋼需求，也使大陸主要依賴國外鐵礦石資源的現狀暫時不會改變，內地鐵礦石資源的開發與利用只能作為一種補充。但十年後，上述情況就很可能發生轉變，屆時大陸城鎮化基本結束，鐵礦石整體需求量將會下降。
由於日本汽車產品一般銷售到海外市場，造成其在完成城市化後依然需要大量地進口礦石。大陸日後的需求從長遠來看，主要將來自內地市場，間接出口規模不像日韓這類貿易外向型國家多，所以城市化完成後，鐵礦需求下降將成為不爭的事實。
