精實新聞 2012-12-04 07:38:40 記者 羅毓嘉 報導
量測儀器大廠致茂(2360)持續針對電動車測試推動校驗標準的制定工作，昨(3)日與國際測試與認證公信機構UL(Underwriters Laboratories)簽訂合作備忘錄(MOU)。致茂指出，未來公司與UL雙方將共同推動電動車的測試標準制定工作，並擴大合作交流，深化致茂在電動車技術發展藍圖的擘劃與佈局。
致茂指出，表面上電動汽車只是將車輛的動力來源由內燃機轉換為動力電池，不過在設計邏輯與測試驗證上卻有很大差異。以電動汽車相關零組件的生產設備來看，無論是其安全標準、性能測試方面，都必須考量到全球的一致性與全面性，需仰賴IEC、IEEE、SAE、UL等國際公證機構認可，而UL即是各公證機構中，於電動車具有指標領先地位的單位。
致茂表示，與UL簽署的合作備忘錄方向，包括共同推動電動汽車系統與設備的測試解決方案，相互交流彼此的專長，建立測試技術與能量，並提供客製化測試實驗室的建立；同時雙方的合作也包含了電動汽車相關的產品與零件測試、量測儀器設備研發、校驗、標準制定及教育訓練等範圍。
在此同時，致茂也取得了由UL頒發的全球第一套SAE J1772通信協定自動化評測系統(Automatic Test System, ATS)認可證書。致茂說明，該專案是針對交流充電樁(AC EVSE)的驗證與測試，由UL依據SAE J1772的標準在台灣大電力研究試驗中心(TERTEC)建立標準化驗證程序，並由致茂設計自動化評測系統(Chroma 8000)，正式於2012年10月完成功能評鑑，並由UL頒發全球第一套認可證書。
致茂以其於電力電子量測領域的經驗，近年來積極投入潔淨能源(Clean Energy)的測試方案開發，其中，電動車相關產業的發展與技術標準制定工作，就是致茂積極佈局的一大領域。截至目前為止，致茂已經成功切入電動汽車、混合動力汽車生產流程中的各項測試方案的開發。
致茂說明，公司研發出的交／直流電源、電子負載等測試儀器產品，可用於測試電動車的動力系統、並作為生產設備的測試；同時，致茂也憑藉其設計自動化測試解決方案的經驗，將各種儀器整合為多功能自動測試系統，應用於包括EVSE、車載充電器、交／直流轉換器、馬達、動力電池的測試。
雖然受總體經濟衝擊、電子廠對擴產並不積極的影響而使得致茂今年業績不甚理想，不過致茂還是按照既有腳步，投入營收比重約10%的資金作為研發之用，在景氣回溫時即可快速卡位下一世代的測試解決方案。累計今年前10月，致茂營收為35.86億元，較去年同期下滑24.9%；今年前3季，致茂稅後淨利為7.62億元，相較於去年同期的13.5億元下滑44%，EPS為2.03元。
