MoneyDJ新聞 2026-04-17 11:59:57 新聞中心 發佈
綜合陸媒報導，小鵬集團(9868.HK)董事長兼CEO何小鵬近日針對自動駕駛發展路線爭議表示，智慧駕駛最安全的路徑就是直接從L2迭代到L4，在這一過程中去累積足夠多的數據，把安全放在第一位，並同步完善各項政策法規。他指出，L3、L4都不是完全嚴格面向商業的分類，最初只是一種技術層面的分類，並沒有考慮到商業化落地。相較下，華為方面則認為L3是邁向L4、L5的必經階段。
何小鵬強調，輔助駕駛不只是修補下限，更重要的是解決上限；L4最核心的能力是實現全無人駕駛的同時還要確保安全，若只做到確保安全，卻無法實現無人駕駛，本質仍屬於L2範疇。根據官方標準，自動駕駛分為L0到L5，分別對應「應急輔助、部分駕駛輔助、組合駕駛輔助、有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛」共6個等級。
此外，立足自身對行業的判斷，何小鵬也將L4級高階自動駕駛能力，落地到了家用乘用車產品之上。何小鵬指出，小鵬GX是小鵬首款全尺寸旗艦SUV，匯聚了Robotaxi智駕、飛行汽車安全冗餘、具身智慧晶片及架構等前瞻技術，是小鵬全新一代物理AI技術架構SEPA 3.0的首發車型，也是「小鵬集團的技術集大成者」。他強調，小鵬GX是首款全棧自研的Robotaxi量產車型，完全按照L4自動駕駛標準打造。
