MoneyDJ新聞 2021-09-06 14:11:43 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters報導，英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)週一(9月6日)公布，2021年8月英國新車註冊量初估年減22%，2021年1-8月雖年增20%、但合併註冊量仍低於冠狀病毒大流行前水準，主要是受到疫情引發的晶片短缺影響。
中國工信部副部長辛國斌9月4日表示，2021年1-8月中國新能源車銷售量預估達170萬輛、較去年同期的60萬輛成長183%，同一時間整體汽車銷售量預估年增10%左右至1,600萬輛。新能源車包括電池動力車(BEV)、插電式混合動力車(PHEV)以及氫燃料電池車。
electrive.com 9月2日報導，2021年8月挪威新電動車註冊量年增107%至11,811輛、佔整體轎車註冊量的71.9%。報導指出，特斯拉(Tesla)Model Y以1,308輛拿下冠軍頭銜。
挪威道路交通資訊委員會(OFV)統計顯示，2021年1-8月挪威新電動車註冊量報66,612輛、市佔率達60%。
Ark Innovation ETF經理人Cathie Wood上週推文指出，美國汽車銷售年率從2月的1,850萬輛下滑30%至8月的1,310萬輛，汽車製造商雖將矛頭指向晶片短缺(確實如此)，但她相信汽車買家正在放棄汽油動力車、轉而購買電動車。
2021年7月英國新車註冊量年減29.5%至123,296輛、創1998年以來同期最糟紀錄，與2010-2019年7月平均值(158,714輛)相比下跌22.3%。
BEV、PHEV 7月分別拿下英國新車註冊量9.0%、8.0%的市佔率，高於1年前的4.7%、4.3%。
英國媒體《iNews》週日報導，SMMT會長Mike Hawes受訪時表示，所有混合動力車都在朝向零排放車過渡過程中扮演關鍵角色。
歐洲運輸與環境聯合會(T&E)形容、PHEV就像是披著羊皮的狼。T&E清淨車輛資深主任Julia Poliscanova稱PHEV是「假電動車」、不是真的拿來開上路的，而是為實驗室測試和抵稅而設計。
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