精實新聞 2012-05-24 10:40:51 記者 羅毓嘉 報導
國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)指出，中國航空業的快速發展既已成事實，IATA呼籲中國應在機場建設方面再加把勁，服膺國際標準，設置更充分的運能起降胃納量、以及導入更標準化的操作方式，以進一步催化該國航空業的長期永續發展。
IATA執行主席Tony Tyler指出，機場建設是中國經濟成長策略中相當重要的一環，尤其，中國力圖將其在全球貿易中所佔份額從14.5%提昇至15%，航空運輸連結各地市場的能力，將扮演相當關鍵的推手。
中國近期已將機場建設投資、以及班機導航基礎建設納入其經濟發展政略，惟IATA認為，對中國而言，未來的挑戰將是基礎建設的佈建速度，能否跟上其超快速膨脹的國內與國際航空運輸求。
Tony Tyler強調，中國的航空基礎建設應導入國際化管理標準，在營運效益、飛安、以及機場起降胃納量等方面，均進一步與國際接軌，方能確保中國航空業能夠與該國經濟共享永續、長期的發展。
中國目前已擁有全球第2大的境內航空客運市場(僅次於美國)，全球第7大國際航空客運市場，以及第4大的國際航空貨運市場。且此一優越成績還只是中國的「起步階段(only the beginning)」，根據IATA預估，全球航空客運市場在2010年至2015年間將成長8.77億人次，其中就有2.12億人次來自中國(包括境內旅行與國際線進出需求)。
而要支應如此龐大的客貨運流量，IATA指出，以中國境內機場現在的容量是遠遠不足的，且導航系統與國際標準接軌也不足，目前中國航空業隨時可見的班機延遲現象，證明了中國飛航管理軟硬體設施的缺乏，IATA認為這將是中國航空業發展的最大絆腳石。IATA並直指，北京機場將是中國必須優先考量擴建的首要目標。
