MoneyDJ新聞 2026-03-25 16:10:49 劉莞青 發佈
陽明(2609)今(25)日舉辦法說會，針對荷姆茲海峽目前對航運市場影響上，公司表示，約有1.5%運力受限在該區域，若加上在外等候以及無法返回船舶的貨櫃數量來看，受影響運力還會略大於此一數字，整體來看，暫時預期不會見到缺船，但應該會有不同程度缺櫃，也因為運力轉為緊繃，現在市場上閒置船舶較少，惟油價走高，對後續需求、陽明本身營運成本帶來的變化，都還需時間觀察。
另外在美國長約部分，因為目前燃油成本會隨原油價格漲勢而增加，議約上也對航商較有利，陽明也看，今年長約運價表現應該會有較去年高的空間，預計4月中後旬可以完成簽約；歐洲長約客戶少，也已經有租約進行中，不過多數客戶都可以接受燃油價格走高的影響，也比較正面接受陽明反應相關費用。
至於在現貨市場上，陽明也表示，目前貨量已經有逐步回升，預期各個航線運價有向上空間，雖戰爭增添不確定因素，但在戰爭變數之外，大多數市場經濟狀況都還是預期會有溫和成長。
塞港狀況方面，波斯灣已經開始影響到南亞港口發生雍塞，歐洲港口則是因為船期以及天候因素，一直有塞港現象發生，而遠東目前港口仍然通順，但是後續在波斯灣戰事影響下，可能會有不同程度塞港發生。
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