MoneyDJ新聞 2018-01-24 13:02:36 記者 郭妍希 報導
機器人取代人力的跡象愈來愈多，現代汽車集團(The Hyundai Motor Group)宣布，今(2018)年稍晚就會在汽車生產線導入可穿戴機器人(wearable robot)，為南韓首度有這樣的裝置進駐汽車產線。
BusinessKorea 24日報導(見此)，一般來說，工人在穿上這種機器裝置之後，約可省力30-40%，而現代起亞汽車集團(Hyundai-Kia Automotive Group)，會在工廠逐步推廣可穿戴機器人，目前正在跟Hyundai Rotem合作研發中，未來還打算販售工業機器人。
根據現代汽車的統計，若工人從早工作到下午，效率就會降至69%，但若搭配穿戴式機器人，效率仍可維持在95%。一開始該公司會推出能夠支撐工人背部和膝蓋的機器人，今年底在廠房推出，並於一至兩年後商業化。
穿戴式機器人雖可拉高效率、減少工作傷害，但長期來看，卻是工廠降低人力、增加產能的手段。
現代汽車副董事長Chung Eui-sun聲稱，人們也許會認為，工廠自動化，會讓工作機會減少，但事實不然，自動化反而會在軟體、編寫程式等新科技領域創造工作機會。不過，Chung的說法讓市場更加確信，該公司遲早會讓機器人進駐到工廠裡頭。
現代汽車每年都因員工罷工而妥協加薪，但隨著營收下滑，其人力成本對營收的佔比已經超過15%，為史上頭一遭。降低人事費用，成為現代汽車當務之急。
根據研究機構Korea CXO Institute 1月22日的估計(見此)，2015年現代汽車的人力成本對營收佔比，雖從2014年的14.6%略降至14.3%，一年後卻又再度反彈；工會透過罷工，無視公司獲利下滑，強制要求加薪，是人力成本節節高升的主因。
現代汽車去(2017)年在中國、美國市場陷入銷售困境，與此同時工會卻要求將員工的基本月薪調升58,000韓圜(相當於54美元)，還罷工五天，為每位員工爭取每年20萬韓圜(187美元)的禮券，導致現代汽車營收損失了4,000億韓圜(3.746億美元)。部分市場人士相信，現代汽車的人事成本對營收佔比，遲早會升破16%。
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