MoneyDJ新聞 2015-12-30 07:05:11 記者 蔡承啟 報導
國際大廠正加快無人駕駛車(自駕車)的研發步伐，而南韓龍頭企業三星電子也不弱人後，繼日前宣布成立負責開發次世代汽車零件新團隊之後，最新傳出三星已攜手BMW研發自駕車系統，而日本電子大廠Panasonic也將參一咖，且連幫蘋果(Apple)研發語音助理「Siri」的自然語言語音辨識領導廠商Nuance也將助陣。
日本總和情報網站Gadget速報29日引述南韓媒體Business Korea的報導指出，智慧車被三星視為未來的成長引擎，且三星已找上BMW攜手研發做為自駕車「大腦」的系統，而除了自駕車系統之外，三星/BMW也將攜手日本Panasonic研發使用於自駕車的「智慧助理(intelligent assistants)」功能。
報導指出，所謂的「智慧助理」可讓車子在行駛時，能辨識來自駕駛者的語音指示、並進行執行的功能，而在該功能的研發上，上述3家公司也將獲得來自蘋果Siri研發商Nuance的協助。
據報導，三星目前正供應電動車用電池給BMW、並於日前宣布將提供車用晶片給奧迪次代自駕車使用，加上三星於今年12月進行組織重整時、睽違了15年新設了汽車事業部門，故此次的合作絕非臨時起意。
報導並指出，目前仍不清楚搭載上述三星新研發的技術的自駕車問世時間，不過預估最少恐需數年時間。
華爾街日報先前報導，三星電子12月9日宣布成立新團隊、負責開發次世代汽車零件。三星表示，新部門將獨立於現有三大事業體之外、專注開發應用於無人駕駛車(自駕車)與網際網路連結汽車的零件。這是三星首度展現進軍車用電子市場的企圖心。
英國金融時報報導，SK證券分析師Kim Young-woo指出，軟體實力相對偏弱的三星可能會在新產業面臨阻礙。他表示，自駕車所需的龐大數據只有5G技術才有辦法提供，而這項新技術的關鍵在於必須擁有一個足以處理複雜數據的作業系統、如此一來自駕車才能安全行駛，因此對三星來說將不是一件簡單的任務。
彭博社12月5月報導，巴克萊證券分析師Brian Johnson發表報告指出，在無人駕駛車風行帶動汽車共用風潮的影響下，預估未來25年美國新車年度銷售量將萎縮40%至950萬台、用路車輛數目將減少60%至1億台以下，進而迫使通用汽車公司、福特汽車公司等大眾車種生產商分別削減北美產能68%、58%。Johnson看好優步(Uber Technologies Inc.)、Mobileye NV(MBLY.us)以及低成本車輛製造商將是未來自駕車風潮的主要受惠者。
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