MoneyDJ新聞 2022-02-14 09:12:08 記者 郭妍希 報導
俄羅斯、烏克蘭戰雲密布，英國海運顧問機構Drewry警告，兩國若全面開戰，恐導致散裝航運費率重挫。
Hellenic Shipping News Worldwide 14日報導，Drewry發表研究報告指出，過去幾年來，俄羅斯、烏克蘭已成為散裝原物料的重要出口國，俄羅斯主要出口煤炭、穀物、鋼鐵製品以及肥料，烏克蘭則是穀物、鐵礦砂及鋼鐵製品的重要出口國。兩國若全面開打，恐傷及這些原物料的出口。
報告稱，每個月都有超過700艘散裝船赴俄羅斯、烏克蘭港口載貨，若戰爭爆發、導致出口遭影響一個月，這些船隻勢必得轉往他處，進而使運能供應增加超過4%。散裝航運市場恐面臨雙重打擊，也就是貿易量驟減、供給卻增加，費率可能下探歷史低。
Drewry指出，過去幾年來，歐洲多數地區避用核能，改以天然氣發電因應電力需求，而俄羅斯供應了歐盟1/3的天然氣，且大部分需經由烏克蘭管線運輸。若爆發戰爭，天然氣供應勢必備受影響，這會推高天然氣價格，迫使歐盟轉換至燃煤發電。歐盟已表示，若俄羅斯侵略烏克蘭，連接俄國與歐洲的北溪2號(Nord Stream 2)天然氣管線不會獲准開啟。
與此同時，俄羅斯2021年供應歐盟42%的煤炭進口、16%的全球需求。若戰爭導致俄羅斯煤炭出口停擺，全球供應將難以彌補俄國缺口。這恐導致煤炭價格飆升、壓抑許多亞洲國家的需求，進一步影響煤炭貿易及運輸活動。不過，中國最近因為跟澳洲爆發貿易摩擦，已提高俄羅斯的煤炭進口量。若俄羅斯無法向中國供應煤炭，則中方或許會被迫向澳洲購煤，這應能增加海運周轉量(tonne miles)。
Drewry並指出，烏克蘭有40%的穀物出口到中東及北非，這些國家極為依賴黑海地區的玉米及小麥。若危機惡化，靈便型(Handysize)散貨船、輕便極限型(Supramax)船、巴拿馬型(Panamax)船可能遭嚴重衝擊。
最後，烏克蘭2021年出口3,650萬噸的鐵礦砂，其中超過60%運至中國。由於巴西產能遲遲無法全開，烏克蘭造成的供給缺口勢必得由澳洲補足。就算澳洲增加出口滿足額外需求，平均運輸里數勢必會受嚴重影響。然而，Drewry相信澳洲無法補足烏克蘭缺口，這會減緩全球鐵礦砂貿易量。
最近散裝航運費率仍因中國交易商在農曆春節過後重返市場而強彈。MoneyDJ iQuote報價顯示，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)11日上漲1.91%、收1977點，創1月12日以來收盤新高；過去一週飆漲將近39%、為2021年6月以來最大單週漲幅。
衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)11日則下挫2.5%、收1,857點；過去一週飆漲將近50%。
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