MoneyDJ新聞 2022-04-25 12:05:12 記者 賴宏昌 報導
彭博社4月22日報導，被礦業圈尊稱為「鋰先生(Mr Lithium)」的鋰業企業顧問Joe Lowry日前受訪時表示，今年新增的鋰產量將低於15萬噸，未來兩年即便供給呈現顯著成長、仍將低於需求，供給缺口只會持續擴大。他說，鋰供給量總有一天會呈現過剩、但不會在2030年底前應驗。
Lowry指出，打造一座電池廠只需兩年，但讓一項鋰計畫上線需要長達10年的時間。他說，汽車業現在終於知道、鋰跟鐵礦砂不一樣，鋰是一種特殊化學品、而非商品。Lowry表示，多數車廠的預估電池產能遠高於鋰業供給量，需求不會被摧毀、只是被推遲。
Yahoo Finance 4月23日報導，汽車研究網站Cargurus.com針對2,176位美國車主進行線上訪查(分別於2月28日、3月14日以及4月8日進行)後發現，4成受訪者預期未來5年將擁有電動車(EV)、高於1年前的34%，6成受訪者預期10年內將擁有EV、高於1年前的4成占比。
華爾街日報4月20日報導，根據基準礦物情報(Benchmark Mineral Intelligence)的統計，2022年3月碳酸鋰平均每噸售價為60,800美元，原料目前占鋰離子電池成本的八成、高於2015年的4成占比。
seekingalpha.com報導，特斯拉(Tesla Inc.)執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)4月20日在財報電話會議上表示，特斯拉正仔細評估讓全球加速過渡至永續發展所需的原物料，未來幾個月內將發布令人興奮的訊息。
澳洲鋰礦商Allkem Limited 4月14日指出，2022年1-3月全球EV銷量預估年增70%至200萬輛。其中，中國EV銷量預估年增150%至110萬輛。
紫金礦業(2899.HK)3月20日發表財報公告時指出，鋰被認為是未來成長最快、確定性最強的能源金屬，五礦證券預測2030年全球碳酸鋰需求將達392萬噸、約為2020年的10倍。
南韓財經媒體《BusinessKorea》3月報導，浦項制鐵控股(POSCO Holdings)已和阿根廷政府簽定備忘錄、計畫在2030年將搶手的氫氧化鋰產能拉升至100,000噸。
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