MoneyDJ新聞 2021-10-19 14:08:01 記者 陳苓 報導
汽車業禍不單行，繼全球晶片荒重創生產後，製作鋁合金的重要原料---鎂也供給緊繃。相關人士警告，歐洲的鎂庫存將在數週內見底，汽車生產可能大受打擊。
金融時報19日報導，鎂是生產鋁合金的重要原料，能加強鋁合金的強度，可以製作車用變速箱、汽車轉向柱、座椅基座、燃油蓋等。巴克萊(Barclays)分析師Amos Fletcher出具報告稱，要生產鋁板和鋁胚，沒有其他東西能替代鎂，鎂的下游需求，35%來自汽車鋁板，倘若鎂供給中斷，整體車業可能被迫停擺。
美銀證券(BofA Securities)分析師指出，鎂短缺會導致可用的鋁短缺，將傷害汽車生產，現在此一情境尚未納入該行預測，這個問題才剛浮現，尚未有車廠提出警告。
中國是鎂的頭號生產國，全球85%鎂產自中國，其中大部分出自陝西省榆林。中國能源危機傷害鎂生產，榆林有50家鎂冶煉廠，一個月前當地政府要求其中35家停工到年底，並要其餘廠商生產減半，以達成能耗目標。由於鎂儲存困難，三個月後就會開始氧化，如果中國遲不增產，今年底前庫存將跌至危險低位。
德國有色金屬貿易協會WV Metalle本月稍早發佈聲明稱，德國和歐洲各地的鎂庫存，最慢將在2021年11月底耗盡，此種規模的供給瓶頸，恐怕會造成巨大的生產損失。鎂供給吃緊的憂慮，也反應在價格上。Argus Media數據顯示，過去一個月來，進口至歐洲的鎂價井噴75%，衝破每噸9,000美元的空前新高。
3M示警：下半年新車產量減幅將倍增
3M預測，車用晶片短缺導致全球車廠停工的狀況，將持續到2022年，並把下半年新車產量的跌幅調高一倍。該公司警告通膨情況超乎想像，供需恢復平衡之前，難見好轉。
ZeroHedge、TheStreet 9月份報導，3M財務長Monish Patowala估計，下半年新車產量的減幅，從原先估計的下滑3%、調升至萎縮6%。他們與代工廠及業界人士商討後，相信此一問題會持續到2022年，不單只會在2021年發生。他說，可取得的晶片增加、晶片供給趨穩之前，代工廠必須經歷高低潮，以維持工廠營運。
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