MoneyDJ新聞 2021-03-30 14:42:32 記者 郭妍希 報導
中國身為世界工廠，向來是帶動全球通縮的力量之一，如今許多中國出口商因受不了原物料成本增加、供應鏈遭干擾的壓力，紛紛調漲外銷售價，引發全球通膨可能因此加溫的疑慮。長榮(2603)承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)意外卡在蘇伊士運河達6天之久，進一步衝擊全球供應鏈，更是加深了通膨隱憂。
華爾街日報29日報導，總部位於中國佛山市的戶外家具製造商Resysta AV董事Rene de Jong表示，他計畫今夏就把新接訂單的產品定價調漲7%，主因中國、印尼廠用來生產坐墊等產品的化學品及鋼鐵、鋁等金屬報價，過去幾月大幅攀升。不只如此，去(2019)年6月以來，航運費率已大增約90%。其他打算調漲價格的中國出口商還包括服飾業者，一名玩具批發商則透露、該公司3月已將新接訂單的產品報價全面調漲10-15%。
Economist Intelligence Unit全球貿易首席分析師Nick Marro直指，這不僅是從出口商的角度來看，全球航運遭遇瓶頸、到美國財政刺激案可能導致供給趕不上需求，都顯示通膨確實有增溫風險；話雖如此，假設美國通膨將大幅飆高，目前仍嫌太早。報導稱，這是因為，零售業者可能選擇自行吸收成本，且美國計算的通膨數據，主要涵蓋的是外出用餐、旅遊等服務的費用(佔美國超過60%的消費者支出)，比例遠高於海外進口的消費性產品。
可以確定的是，為全世界製造產品的中國供應商，已經愈來愈難守住價格，尤其是在去年的疫情、封城重創獲利的情況下。過去幾個月飆升的航運費率是其中一問題。部分客戶會要求中國供應商共同負擔航運成本，但中國有些工廠也須為進口原料支付更多運費(例如木材)。
江西工作靴製造商吉安華爾鑫鞋業經理Ni Fang透露，聚氨酯、鋼鐵、紙等靴子原料及包裝紙的成本，在2月農曆新年過後上漲10-30%，該公司已於2月底將多數產品定價調漲近5%作因應。她說，這一波材料漲幅讓公司難以承受，但廠方仍自行吸收了部分成本、以免嚇跑太多客戶。
值得注意的是，美國最新公布的數據顯示，2月核心個人消費支出平減指數(core PCE deflator)僅月增0.1% (符合道瓊社調查的經濟學家預期)、年增率也只有1.4% (低於預期的1.5%)，暗示通膨並未大幅加溫。核心PCE是聯準會(Fed)最關注的通膨指標之一。
不過，部分專家依舊認為，Fed對通膨壓力太樂觀。Fed前特殊顧問、目前是達特茅斯學院(Dartmouth)經濟學教授的Andrew Levin，於聯邦公開市場委員會(FOMC)3月17日會後接受Yahoo Finance專訪時表示，Fed主席鮑爾(Jerome Powell)及央行認定通膨將保持低迷的看法，可能太過樂觀。
Levin表示，FOMC聲明直指通膨目前仍低於2%，但事實是，核心PCE的六個月年率已經超過2%，因此Fed預測今年底核心PCE年增率只會達到2.2%、算是有些樂觀。若通膨持續加溫，年底核心PCE年增率恐怕會上探2.5%甚至2.75%。
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