MoneyDJ新聞 2015-11-13 09:33:59 記者 陳祈儒 報導
新普（6121）主管證實，擬將與大陸鋰電池相關產業者攜手合作，將共同推動電動車（EV）市場，這是新普在2010年2月份與中國普天宣布合作之後的最新進度。據透露，新普將與中國電池芯業者等汽車組件供應商結盟，陸廠將提供電池芯相關材料，新普專注在下游鋰電池模組，布局中國大陸四輪電動車領域。法人評估，新普擬與陸廠攜手，電動車市場貢獻明年營收逾10%，2016年產品組合改變，並自2017年開始出現效益。
新普在鋰電池模組出貨量居全球領先地位，主要是提供3C消費性電子產品鋰電池，應用在筆電、平板、手機等IT領域，IT占營收比重約92%~93%。近年也投入二輪電動車市場，因電動自行車銷售仍算是小眾市場，電動載具用的鋰電池營收貢獻占比算小。
新普本周召開法人說明會，第四季財測單季合併營收區間174~180億元，年減7%，主因去年iPhone出貨集中在第四季、該季基期較高；今年下半年接單期較為分散。第四季財測每股純益目標約2.79~2.94元，全年再賺一個資本額應可達標。
（一）新普電動車鋰電池占比逐季推升，彌補明年NB產業下滑：
隨著消費電子市場銷售成長趨緩，新普近年逐步調整產業布局。在筆電NB銷售不再成長，平板、智慧型手機滲透率已高，新機款帶動的成長幅度不高，3C產業對新普的成長帶動力逐年遞減。
2015年智慧型手機成長已趨緩，就連銷售量成長最高的蘋果（Apple Inc）都感受到壓力。從蘋果要推動「月繳制」，以及iPhone 6s把電信人口數很高的中國大陸列為首波上市地區，就可以間接感受到全球手機市場成長幅度沒有前幾年來得那麼高。
（二）電動車業績效益顯現，帶動新普2017年整體營收成長：
近年3C電子的銷售市場不成長，是國內鋰電池模組公司這幾年營收成長趨緩原因之一。
法人預期，新普2016年的毛利率將逐步回穩，所以儘管明年的營收成長幅度不高，但是稅後獲利仍穩定。
現階段二輪（例如自行車）電動車的營收貢獻度還不高；四輪電動車將成為未來的營運動力，並帶動新普2017年的營收步入下一階段的成長期。
（三）新普與陸廠結盟，下游出海口：
預料新普在跟中國大陸鋰電池芯廠結盟之後，中國大陸電動汽車車市將成為新普鋰電池模組的出海口。
在環保議題與數年前油價高漲下，中國近幾年的鉛酸電動摩托車大行其道，惟可惜鉛酸電池很容易造成污染、並不環保。在四輪電動車上，也是官方的十二五的計畫之一。
據中國統計局的資料，中國2014年的汽車保有量約1.54億輛，其中，家庭私有車輛數約1.26億輛，私家車的比例很高。而研究機構亦評估，2015年中國大陸電動車是45萬輛，已是具有潛力的市場。未來新普與中國業者結盟之後，中國大陸將是出海口。
