MoneyDJ新聞 2018-01-12 09:39:02 記者 陳苓 報導
全球車廠競相發展電動車，電動車的電池原料--鈷，價格暴衝。剛果是鈷的主要產地，該國有意把鈷的出口稅調高兩倍，也許會打擊電動車發展。
Mining、INN、marketMogul報導，剛果是鈷的最大生產國，全球有2/3的鈷來自剛果。依據現行的剛果稅法，鈷是基礎金屬，出口稅率2%。剛果礦業部長Martin Kabwelulu表示，該國擬修改稅法，把鈷改列「戰略原物料」，變更生效後，鈷的出口稅率將一口氣增至5%。目前法案仍在國會審議。
業界人士大力反對，強調增稅會阻礙外國投資。但是政府卻說，非洲尚比亞的稅率更高，而且國家需要更多稅收。一般認為，倘若剛果新稅法過關，礦商嘉能可(Glencore)受創最重，嘉能可在剛果挖掘鈷礦，也是全球鈷的龍頭廠商。
電動車熱潮使得鈷價飛漲，估計每輛電動車內的鋰電池需要15公斤的鈷原料。2017年倫敦金屬交易所(LME)的鈷價大漲132%，從年初的每噸32,500美元，年底升至75,500美元。
剛果調高鈷的出口稅，對中國衝擊較小。中國幾乎壟斷了剛果鈷礦，大部分都運往中國煉製，中國也囤積大量的鈷礦儲備。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，11日Global X Lithium & Battery Tech ETF(LIT)上漲0.35%、收40.45美元。去年LIT飆升58.98%。
當前電動車價格高昂，主因電池成本過高，外界預測未來電池成本將大幅降低，讓一般人無需政府補助，也能買得起電動車。然而，鈷是打造電動車電池的必備原料，要是鈷價持續飛漲，也許會打亂此一樂觀預測，妨礙電動車發展。
Mining.com、金融時報等報導，Wood Mackenzie預測，2020年電動車電池的鈷需求將成長4倍、2025年成長11倍。倘若車廠無法取得足夠供給，將拖累電動車的上市進度。Wood Mackenzie金屬市場主管Gavin Montgomery說，問題在於，鈷供給短缺是否會衝擊電動車革命，鈷價暴漲可能會減緩電池成本的下滑速度，也可能影響電動車產出，這或許有些危言聳聽，但絕非毫無可能。(全文見此)
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