MoneyDJ新聞 2021-02-18 15:34:30 記者 賴宏昌 報導
Alphabet Inc.旗下自駕車子公司Waymo
週三(2月17日)宣布，員工志願者開始在舊金山進行有限的自駕車乘坐測試、藉以收集意見並持續改進技術。
Waymo表示、將會在接下來的幾個月分享有關如何優化技術以解決舊金山駕駛問題等更多訊息。
根據Waymo在2020年秋季針對將近1千位舊金山市民所做的調查(註：受訪者可複選)，高達74%表示「找停車位」是進出市區所面臨的一大難題，63%點名「危險駕駛」、57%點名「通勤壓力」。
令人憂心的是，將近四分之一(23%)受訪者認為、舊金山道路一點也不安全。
Waymo自駕車在加州道路進步神速
forbes.com 2月9日報導，根據美國加州車輛管理局(DMV)公布的年報，Waymo自駕車去年在當地每一次「解除自動駕駛模式」間隔大約為3萬英里。
作為對照，2018年Waymo自駕車在加州每一次「解除自動駕駛模式」間隔11,089英里(17,846公里)。
Alphabet Inc.
2月3日在2020年第4季財報電話會議上表示，Waymo目前每週提供數百次全自主駕駛載客服務。
Waymo自2020年10月8日起開放美國亞利桑那州鳳凰城的一般民眾使用全自駕叫車服務。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，Alphabet Inc. Class A(GOOGL.US)週三上漲0.38%、收2,118.62美元，創歷史收盤新高，今年迄今上漲20.88%。
Cruise自駕車急起直追
Cruise(通用汽車持有70%股權的自駕車開發子公司)政府事務與社會影響資深副總裁Robert Grant
2月10日指出，Cruise自駕車去年在加州每一次「解除自動駕駛模式」間隔28,520英里。
日經亞洲評論報導，2018年Cruise自駕車在加州每一次「解除自動駕駛模式」間隔5,174英里(8,327公里)。
Cruise總裁兼科技長Kyle Vogt
1月19日推文指出，很少有企業能夠取得或已經擁有足夠數量的人才、資本、技術和專業知識來實現自主駕駛車(AV)目標，能夠達到「逃逸速度」的企業更是屈指可數。
未來移動聯盟(Coalition for Future Mobility, CFM)
2月3日發表公開信給美國國會領袖、呼籲參眾兩院兩大黨議員加倍努力將聯邦自主駕駛車框架送交給拜登總統、力求在第117屆國會期間簽署生效。
Cruise是CFM公開信連署會員之一。
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