MoneyDJ新聞 2023-01-10 10:41:28 記者 新聞中心 報導
證券日報報導，昨(9)日中國電池級碳酸鋰價格跌破50萬元(人民幣,下同)/噸大關，相較去(2022)年11月上旬的最高點累計下跌約22.83%。業內人士認為，未來碳酸鋰供需格局可能仍處於緊平衡狀態，但碳酸鋰價格下調仍未結束，今(2023)年碳酸鋰價格將回歸到更合理區間，這為產業中下游帶來巨大的成長空間，包括儲能、整車廠、新能源車等行業有望加速發展，產業格局將更加健康。
據上海鋼聯發布數據顯示，昨日部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰下跌1萬元/噸，均價49.25萬元/噸，工業級碳酸鋰下跌1萬元/噸，均價46萬元/噸；氫氧化鋰下跌7,500元/噸至9,000元/噸。
自去年11月下旬開始，中國碳酸鋰價格開始呈連續下跌趨勢。川財證券首席經濟學家陳靂表示，碳酸鋰價格多日下跌，主要受到新能源汽車補貼退坡等需求面因素影響，反映市場短期對終端需求減弱的擔憂。上海鋼聯新能源事業部鋰業分析師曲音飛表示，終端減產導致市場情緒發生轉變，下游高價採買情緒極弱，而市場現貨資源增加，供需差拉大導致價格持續走跌。
具體從新能源汽車產業的角度來看，碳酸鋰價格的回調和供給需求的調整密不可分。盤古智庫高級研究員江瀚表示，目前市場需求沒有預期那麼好，新能源汽車補貼的結束將對今年第一季整體需求有一定削弱作用，使得下游的車企和動力電池廠商於原材料採購上更加謹慎，進而導致市場回調。
不過，隨著碳酸鋰價格下降，新能源汽車產業鏈中下游的成本不斷降低，有望迎來發展契機。陳靂分析，碳酸鋰價格下跌，加上正極加工費、負極和電解液等核心材料價格下行趨勢明確，意味著未來行業成本將顯著下降，企業盈利邊際改善，價格上有更大的自主空間，有望刺激新能源車需求恢復，儲能需求可能將進一步爆發。江瀚認為，成本的降低會增強新能源汽車企業和動力電池企業的自身競爭力，中下游更多的產業機會開始顯現，有助於整個行業更好發展。
對於未來碳酸鋰價格走勢看法則分歧，曲音飛認為，今年碳酸鋰價格主要趨勢仍以看跌為主，但中間不排除有回調機會。陳靂認為，在下游需求支撐下，碳酸鋰價格下跌幅度有限。江瀚認為，碳酸鋰價格未來還會有一定的下跌，但維持在一個區間內盤整的可能性較大，伴隨整體市場需求及供給逐漸回暖，鹽湖提鋰技術的不斷完善，預計今年磷酸鐵鋰的供需不會明顯失衡。華西證券預計，2月中國新能源汽車產業鏈的生產經營將逐步恢復正常，下游需求有望好轉，鋰鹽價格料逐步走穩。
