MoneyDJ新聞 2021-03-29 08:50:23 記者 李彥瑾 報導
長榮海運巨型貨櫃船「長賜輪」(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺，打橫卡在航道上，至今仍未能脫困。最新消息指出，埃及總統塞西(Abdel Fattah el-Sisi)下令，若拖船遲遲無法解救長賜輪，必須從船上卸下貨櫃，減輕船隻重量，以加速救援作業。
《金融時報》、路透社等外媒報導，台北時間上週二(23日)下午，長賜輪在蘇伊士運河航道擱淺，多方救援隊趕來緊急營救，然而，截至週日(28日)未有明顯進展，造成國際航運大亂。原本專家預期，長賜輪可望趁週日大潮脫困，但船隻只有些許移動，讓埃及當局不得不改變計畫。
蘇伊士運河管理局局長雷比(Osama Rabie)週日表示，已依埃及總統指示，要求荷蘭海上救助公司Smit Salvage規劃並安排設備，準備卸下船上部分貨櫃。報導指出，這將是艱鉅且耗時的工作，但埃及總統開始發聲介入，顯示此舉恐怕是眼下唯一的解決方法。
長賜輪全長約400公尺，寬約59公尺，載運量可達2萬 TEU(20呎標準貨櫃)。航運分析師指出，長賜輪這類巨型貨輪通常主要載運40呎貨櫃，另外約四分之一是較小型的20呎貨櫃，必須出動專業起重機吊具，才能吊掛卸下貨櫃，而船上的貨櫃數量超過1萬個之多。
報導提到，卸下長賜輪上的貨櫃面臨諸多挑戰，例如，蘇伊士運河的河岸屬於沙質壤土，不適合擺放數萬噸的貨櫃。另外，長賜輪的船身高出水面約60公尺，約15至20層樓高，也讓卸貨變得更加困難。
長榮海運以論時方式(Time Charter)，向正榮汽船株式會社船東租船營運長賜輪，而船長及船員亦為承租。
上週五(26日)，白宮表示，美方已向埃及當局提供協助，派遣美國海軍組成的團隊前往支援，希望盡快解決事故，反映此事引發國際政府關注。
Braemar ACM分析師Anoop Singh指出，如果船隻選擇繞過非洲好望角，每次航行成本將大幅增加45萬美元。
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