MoneyDJ新聞 2021-05-19 10:27:33 記者 劉莞青 報導
台船(2208)致力於改善營運結構，降低過去高度依賴商船的營運模式，配合國家政策引入國艦國造以及離岸風電相關業務，目前國艦國造方面業務已經佔整體營收6成，商船與離岸風電相關業務則佔4成，在國艦國造比重顯著拉抬下，台船今年前4月自結稅前獲利約4,265.6萬元，今年首季營運也見轉盈，後續國艦國造、離岸風電業務亦將逐步開出。
台船今年前4月合併營收56.39億元、年減約23%，主要係去年潛艦業務有設計等一次性款項認列進帳所致，墊高營收基期，但在產品組合方面，毛利率低的商船比重下降，能提供穩定獲利的國艦業務比重拉高帶動下，台船今年前4月合併自結稅前獲利約4,265.6萬元，較去年同期呈現由虧轉盈，台船首季也終止過去連續五季虧損，單季小賺340萬元、EPS 0.07元。
展望後續營運，今年台船在國艦國造業務上是豐收之年，目前還有海巡署100噸、1000噸、4000噸等巡防艦也還在陸續準備交船，今年也會交1艘4000噸原型艦，基隆廠規畫今年100噸巡邏艦一年估計則可以維持交4艘左右水準，法人看好在有合理獲利空間的國艦國造業務協助之下，今年台船營運有望迎來穩健獲利。
至於在離岸風電業務上，近期台船再與海龍離岸風電風場簽下300MW水下基樁承製合約，不過因會配合海事工程時間交貨，台船包括海事工程等相關離岸風電業務均會較晚發酵，今年營收大概約占10%，短期還是以基樁、駁船運輸出租為主，海事工程重要母船Green Jade則預計2022年交船，離岸風電業務發酵還需時間。
不過由於第三階段區塊開發草案辦法中仍然保持6成國產化產業關聯條款，相關開發容量也從原先的10GW擴增至15GW，預計未來台船相關海事工程商機也將受會持續擴大。
